| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-12页 |
| 第一节 本文研究的问题及研究方法 | 第7-9页 |
| 一、本文研究的问题 | 第7-8页 |
| 二、本文的研究方法和研究思路 | 第8-9页 |
| 第二节 本文的研究背景 | 第9-10页 |
| 一、我国城市化趋势加速发展 | 第9-10页 |
| 二、城市化的基础是完善的城市基础设施 | 第10页 |
| 第三节 本文的理论意义和实践意义 | 第10-12页 |
| 第二章 研究综述 | 第12-23页 |
| 第一节 城市基础设施投融资领域存在的问题及解决办法 | 第12-18页 |
| 一、城市基础设施投融资体制的概念 | 第12页 |
| 二、城市基础设施投融资体制中存在的问题 | 第12-15页 |
| 三、城市基础设施投融资领域存在问题的解决办法 | 第15-18页 |
| 第二节 项目区分理论与城市基础设施投融资 | 第18-20页 |
| 一、项目区分理论的概念与城市基础设施的分类 | 第18-19页 |
| 二、项目区分理论的作用 | 第19-20页 |
| 三、项目区分理论与城市基础设施投融资体制改革 | 第20页 |
| 第三节 前人研究存在的问题 | 第20-21页 |
| 第四节 本文的研究方向 | 第21-23页 |
| 第三章 城市基础设施投融资的新模式 | 第23-44页 |
| 第一节 构建城市基础设施投融资新模式的必要性 | 第23-25页 |
| 一、城市基础设施过快发展 | 第23-24页 |
| 二、城市基础设施过快发展的不利影响 | 第24-25页 |
| 第二节 城市基础设施投融资新模式的内容 | 第25-27页 |
| 一、城市基础设施投融资新模式的目标 | 第25页 |
| 二、城市基础设施投融资模式的内容 | 第25-27页 |
| 第三节 政府在城市基础设施投融资模式中的作用 | 第27-33页 |
| 一、经营城市的概念 | 第27-28页 |
| 二、投资兴建基础设施 | 第28-30页 |
| 三、优化城市基础设施规划 | 第30-31页 |
| 四、合理处置城市基础设施外部效益 | 第31-33页 |
| 第四节 城投公司的运作 | 第33-39页 |
| 一、城投公司与政府的关系 | 第34页 |
| 二、城投公司的特殊性 | 第34-35页 |
| 三、城投公司高效运作的前提——现代企业制度的建立和运行 | 第35-36页 |
| 四、城投公司的组织结构 | 第36-38页 |
| 五、城投公司的融资 | 第38-39页 |
| 第五节 城市基础设施项目的项目融资 | 第39-44页 |
| 一、盈利模式的概念和在城市基础设施建设中的作用 | 第39页 |
| 二、城市基础设施项目的一般盈利模式 | 第39-40页 |
| 三、城市基础设施项目一般盈利模式与城投公司的运营 | 第40页 |
| 四、经营性基础设施项目的市场化运作 | 第40-42页 |
| 五、非经营性或准经营性基础设施项目的市场化运作 | 第42页 |
| 六、企业融资方式和项目融资方式间的选择 | 第42-44页 |
| 第四章 案例：常熟市城市经营投资有限公司的运作及常熟市环城河综合改造项目融资 | 第44-55页 |
| 第一节 常熟市城投公司的运作 | 第44-51页 |
| 一、城投公司面临的问题和挑战 | 第44-45页 |
| 二、城投公司的战略选择 | 第45-47页 |
| 三、城投公司的治理机制 | 第47-49页 |
| 四、城投公司的组织结构 | 第49-50页 |
| 五、城投公司的资金运作 | 第50-51页 |
| 第二节 常熟市环城河综合改造项目融资 | 第51-55页 |
| 一、项目背景 | 第51-52页 |
| 二、环城河综合改造项目投资估算 | 第52页 |
| 三、环城河综合改造项目的融资方案及其操作方案 | 第52-53页 |
| 四、环城河综合改造项目融资方案的意义 | 第53-55页 |
| 第五章 结论 | 第55-56页 |
| 参考资料 | 第56-58页 |
| 致谢 | 第58-59页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 | 第59-61页 |
