| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-13页 |
| ·前言 | 第10-11页 |
| ·系统目标 | 第11页 |
| ·系统体系结构 | 第11-12页 |
| ·本文的组织结构 | 第12-13页 |
| 第二章 系统相关技术综述 | 第13-22页 |
| ·.NET平台的构成 | 第13-14页 |
| ·C#语言简介 | 第14-17页 |
| ·C#与C++的差异 | 第15-16页 |
| ·C#主要的改进 | 第16页 |
| ·C#的重大革新 | 第16-17页 |
| ·数据访问服务(ADO.NET) | 第17-19页 |
| ·Managed Provider | 第17-18页 |
| ·DataSet | 第18-19页 |
| ·TablesCollection对象 | 第19页 |
| ·RelationsCollection对象 | 第19页 |
| ·NTP协议介绍 | 第19-21页 |
| ·小结 | 第21-22页 |
| 第三章 FIDS需求分析 | 第22-45页 |
| ·综述 | 第22-26页 |
| ·系统主要功能 | 第23页 |
| ·系统目标 | 第23-25页 |
| ·系统体系结构 | 第25-26页 |
| ·系统业务流程 | 第26-30页 |
| ·出港航班动态显示流程 | 第26-27页 |
| ·进港航班动态显示流程 | 第27-28页 |
| ·显示、监视和控制流程 | 第28-30页 |
| ·转盘上和到达大厅内的显示格式要求 | 第30页 |
| ·航显应用服务器软件功能需求 | 第30-33页 |
| ·应用服务器模块 | 第31-32页 |
| ·应用调度 | 第32页 |
| ·接口模块 | 第32-33页 |
| ·航显通讯服务器软件功能需求 | 第33-35页 |
| ·应用服务软件库 | 第34-35页 |
| ·航班信息实时发布模块 | 第35页 |
| ·航显系统工作站应用软件功能需求 | 第35-38页 |
| ·系统资源维护工作站功能需求 | 第36-37页 |
| ·系统操作工作站功能需求 | 第37页 |
| ·设备图形管理工作站功能需求 | 第37-38页 |
| ·前端显示设备功能需求 | 第38-41页 |
| ·等离子或液晶显示屏(PDP&LCD)软件功能需求 | 第39页 |
| ·显示设备(PDP&LCD)功能与界面定义 | 第39-40页 |
| ·LED显示应用软件功能需求 | 第40页 |
| ·LED显示屏功能及界面定义 | 第40-41页 |
| ·智能输入终端控制软件功能需求 | 第41页 |
| ·网络及远程控制 | 第41页 |
| ·具体民航业务的显示处理需求 | 第41-44页 |
| ·代码共享航班的处理 | 第41-42页 |
| ·国际航班国内航段的处理 | 第42-43页 |
| ·其它民航业务的处理 | 第43-44页 |
| ·小结 | 第44-45页 |
| 第四章 民航机场航班显示系统设计 | 第45-59页 |
| ·综述 | 第45-48页 |
| ·设计内容 | 第45-46页 |
| ·系统运行平台设计 | 第45-46页 |
| ·应用系统设计 | 第46页 |
| ·系统接口设计 | 第46页 |
| ·设计依据 | 第46页 |
| ·设计原则 | 第46-47页 |
| ·设计技术标准和规范 | 第47-48页 |
| ·设计约束条件 | 第48页 |
| ·系统架构 | 第48-50页 |
| ·平台设计 | 第50-51页 |
| ·总体设计说明 | 第50-51页 |
| ·应用总体框架设计 | 第51页 |
| ·系统组成结构 | 第51页 |
| ·应用系统设计 | 第51-54页 |
| ·行李引导及行李转盘显示子系统 | 第52页 |
| ·行李搬运LED显示子系统 | 第52-53页 |
| ·显示管理、工控机及LCD管理子系统 | 第53-54页 |
| ·接口设计 | 第54-59页 |
| ·接口实现方式总体说明 | 第55-57页 |
| ·信息交流和联动控制流程 | 第55页 |
| ·接口内容 | 第55-56页 |
| ·接口信息定义 | 第56-57页 |
| ·FIDS与GARIMS的接口 | 第57-59页 |
| ·接口内容 | 第57-58页 |
| ·组成与结构 | 第58页 |
| ·通信接口及协议 | 第58-59页 |
| 第五章 民航机场航班显示系统实现 | 第59-72页 |
| ·系统组成 | 第59-60页 |
| ·应用服务器的实现 | 第60-61页 |
| ·工控机软件实现 | 第61-63页 |
| ·管理工作站软件实现 | 第63-68页 |
| ·应急航班管理 | 第68-69页 |
| ·行李搬运条屏系统实现 | 第69-72页 |
| ·系统组成 | 第69-70页 |
| ·行李搬运条屏显示软件的实现 | 第70页 |
| ·行李转盘实现 | 第70-72页 |
| 第六章 民航机场航班显示系统测试 | 第72-80页 |
| ·总述 | 第72-74页 |
| ·定义 | 第72页 |
| ·测试项 | 第72-73页 |
| ·测试方法 | 第73页 |
| ·通过准则 | 第73页 |
| ·测试任务 | 第73-74页 |
| ·测试充分性评价 | 第74-75页 |
| ·在功能项的测试方面 | 第74页 |
| ·性能测试方面 | 第74页 |
| ·功能易用性、界面友好性方面 | 第74页 |
| ·测试完整性方面 | 第74-75页 |
| ·测试结果概述 | 第75-76页 |
| ·第一阶段结果总述 | 第75页 |
| ·第二阶段结果总述 | 第75页 |
| ·总的错误分布情况如下 | 第75-76页 |
| ·操作员系统 | 第76页 |
| ·行李提取指引显示系统 | 第76-77页 |
| ·前端设备远程控制系统部分 | 第77页 |
| ·系统管理员系统 | 第77-78页 |
| ·性能测试结果及评价 | 第78-80页 |
| 第七章 结论 | 第80-81页 |
| 致谢 | 第81-82页 |
| 参考文献 | 第82-84页 |
| 攻硕期间取得的研究成果 | 第84-85页 |
| 修改提纲 | 第85页 |