城市交通紧急疏散管理方法及应用研究
| 第1章 绪论 | 第1-15页 |
| ·研究背景及意义 | 第9-10页 |
| ·国内外研究现状 | 第10-12页 |
| ·研究内容 | 第12-14页 |
| ·论文的组织结构 | 第14-15页 |
| 第2章 城市交通紧急疏散构架 | 第15-23页 |
| ·非常态事件处置及紧急疏散的实现 | 第15-19页 |
| ·组织机构 | 第17页 |
| ·事件监视及接警 | 第17页 |
| ·事件控制 | 第17页 |
| ·紧急救援 | 第17-18页 |
| ·紧急疏散 | 第18页 |
| ·信息发布 | 第18页 |
| ·保障原则 | 第18-19页 |
| ·交通部门职能分析 | 第19-20页 |
| ·紧急疏散交通管理预案设计流程 | 第20-23页 |
| 第3章 基于GIS的城市交通紧急疏散基础数据库 | 第23-30页 |
| ·GIS基础数据的作用 | 第23页 |
| ·交通紧急疏散GIS数据库 | 第23-30页 |
| ·道路功能分类 | 第24页 |
| ·路网的建立 | 第24-25页 |
| ·路网属性数据库的建立 | 第25-27页 |
| ·交通区划分 | 第27-29页 |
| ·其它图层 | 第29-30页 |
| 第4章 城市交通紧急疏散下交通需求预测和管理 | 第30-50页 |
| ·城市交通紧急疏散下交通需求预测概述 | 第30-32页 |
| ·交通需求预测四阶段法基本流程 | 第30-31页 |
| ·紧急疏散下交通需求预测流程 | 第31-32页 |
| ·常态下交通分布 | 第32-39页 |
| ·OD矩阵推算理论 | 第32-34页 |
| ·交通分配概述 | 第34-36页 |
| ·路阻函数的选择及参数标定 | 第36页 |
| ·推算实例 | 第36-39页 |
| ·紧急疏散下直接影响区交通生成及方式划分 | 第39-42页 |
| ·交通生成及方式划分概述 | 第39-40页 |
| ·紧急疏散引发的直接影响区交通产生和吸引量计算 | 第40-42页 |
| ·非常态事件紧急疏散下的交通分布 | 第42-46页 |
| ·紧急疏散引发的交通分布研究 | 第42-44页 |
| ·城市正常交通的变化研究 | 第44-45页 |
| ·紧急疏散下城市交通分布 | 第45-46页 |
| ·交通分配 | 第46-48页 |
| ·紧急疏散下交通需求管理 | 第48-50页 |
| 第5章 城市交通紧急疏散下交通控制和组织分析 | 第50-72页 |
| ·紧急疏散下交通控制和组织的目标及原则 | 第50页 |
| ·紧急疏散下交通服务的主要内容 | 第50-51页 |
| ·信息服务 | 第51-53页 |
| ·交通控制 | 第53-57页 |
| ·道路控制 | 第53-55页 |
| ·交叉口控制 | 第55-57页 |
| ·专用通道设定 | 第57-71页 |
| ·备选起讫点的确立 | 第57-60页 |
| ·最优起讫点及最优路径研究 | 第60-71页 |
| ·路径分析模型 | 第60-61页 |
| ·最优救援路径及起讫点 | 第61-66页 |
| ·最优疏散撤离路径及起讫点 | 第66-71页 |
| ·救援和疏散车辆停靠站设置 | 第71页 |
| ·直接影响区群众流的交通组织 | 第71-72页 |
| 第6章 城市交通紧急疏散的预案评价 | 第72-78页 |
| ·紧急疏散预案评价指标 | 第72页 |
| ·道路服务水平分析 | 第72-75页 |
| ·服务水平概述 | 第72-74页 |
| ·采用疏散方案后道路服务水平分析 | 第74-75页 |
| ·路网疏散时间分析 | 第75-78页 |
| ·路网疏散时间概述 | 第75-76页 |
| ·疏散时间的计算分析 | 第76-78页 |
| 第7章 结论与展望 | 第78-81页 |
| ·结论 | 第78-79页 |
| ·有待进一步研究的问题 | 第79-81页 |
| 致谢 | 第81-82页 |
| 参考文献 | 第82-85页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文以及参加的科研项目 | 第85-86页 |
