| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-15页 |
| 1 绪论 | 第15-35页 |
| ·选题的科学依据与意义 | 第15-20页 |
| ·选题的必要性 | 第15-20页 |
| ·选题的可行性 | 第20页 |
| ·船舶初步设计国内外研究概况 | 第20-32页 |
| ·船舶CAD技术发展 | 第20-23页 |
| ·船体曲面造型技术综述 | 第23-25页 |
| ·曲面求交算法研究 | 第25-26页 |
| ·基于曲面表达的几何特性计算 | 第26-28页 |
| ·船舶静水力特性计算 | 第28页 |
| ·主船体分舱及舱容计算 | 第28-29页 |
| ·船舶自由浮态计算 | 第29页 |
| ·自由液面对浮态和稳性影响的研究 | 第29-30页 |
| ·稳性计算方法研究 | 第30-31页 |
| ·船体结构强度有限元分析研究 | 第31页 |
| ·智能算法在船舶初步设计中的应用 | 第31-32页 |
| ·论文所要解决的问题 | 第32页 |
| ·论文内容安排 | 第32-35页 |
| 2 基于单一NURBS函数的船体曲面表达 | 第35-52页 |
| ·概述 | 第35-37页 |
| ·NURBS定义、特性及基本算法 | 第37-39页 |
| ·B样条基函数定义 | 第37页 |
| ·NURBS曲线定义 | 第37页 |
| ·NURBS曲面定义 | 第37-38页 |
| ·NURBS曲线和曲面特性 | 第38页 |
| ·NURBS基本算法 | 第38-39页 |
| ·利用NURBS构造组合曲线 | 第39-41页 |
| ·利用截面线生成蒙皮曲面 | 第41页 |
| ·船体曲面、甲板和内底内壳NURBS表达 | 第41-44页 |
| ·船体坐标系定义 | 第41-42页 |
| ·用单一NURBS曲面函数表达船体曲面 | 第42-43页 |
| ·用单一NURBS曲面函数表达甲板 | 第43-44页 |
| ·用单一NURBS曲面函数表达内底内壳 | 第44页 |
| ·船体曲面表达的数据结构 | 第44-45页 |
| ·船体曲面型值数据结构 | 第44-45页 |
| ·曲面定义数据的计算机存储结构 | 第45页 |
| ·实例及结果分析 | 第45-51页 |
| ·小结 | 第51-52页 |
| 3 平面与曲面求交算法及应用 | 第52-67页 |
| ·概述 | 第52-54页 |
| ·求交算法应满足的要求 | 第52页 |
| ·曲面求交基本类型 | 第52-54页 |
| ·参数／参数曲面求交基本方法 | 第54页 |
| ·算法原理及描述 | 第54-58页 |
| ·平面与曲面的相对位置 | 第54-55页 |
| ·求交算法基本原理 | 第55-58页 |
| ·基于求交算法的计算 | 第58-60页 |
| ·曲面仅被一个平面交割的计算 | 第58-59页 |
| ·曲面被两个以上平面交割的计算 | 第59-60页 |
| ·实例及结果分析 | 第60-66页 |
| ·小结 | 第66-67页 |
| 4 基于曲面表达的几何特性计算及应用 | 第67-76页 |
| ·概述 | 第67页 |
| ·广义棱柱的概念 | 第67-68页 |
| ·几何体几何特性计算公式 | 第68-69页 |
| ·计算方法 | 第69-71页 |
| ·截面积及特性计算 | 第69-70页 |
| ·局部表面积及特性计算 | 第70页 |
| ·体积及特性计算 | 第70-71页 |
| ·实例及结果分析 | 第71-75页 |
| ·小结 | 第75-76页 |
| 5 船舶静水力特性精确计算 | 第76-89页 |
| ·概述 | 第76页 |
| ·静水力特性参数定义 | 第76-81页 |
| ·浮性参数 | 第76-78页 |
| ·稳性参数 | 第78-79页 |
| ·船型系数参数 | 第79-81页 |
| ·型湿表面积 | 第81页 |
| ·实例及结果分析 | 第81-88页 |
| ·小结 | 第88-89页 |
| 6 主船体虚拟分舱及舱容要素曲线计算 | 第89-101页 |
| ·概述 | 第89-91页 |
| ·参数化虚拟分舱意义 | 第89页 |
| ·舱容计算意义 | 第89-90页 |
| ·虚拟分舱及舱容计算方法概述 | 第90-91页 |
| ·主船体参数化分舱方法 | 第91-97页 |
| ·舱室形状分类 | 第91-92页 |
| ·分舱参数化定义方法 | 第92-95页 |
| ·参数化虚拟分舱步骤 | 第95-97页 |
| ·舱容计算方法 | 第97-98页 |
| ·实例及结果分析 | 第98-100页 |
| ·小结 | 第100-101页 |
| 7 基于遗传算法求解船舶自由浮态 | 第101-111页 |
| ·概述 | 第101-104页 |
| ·浮性基本概念 | 第101-103页 |
| ·现有自由浮态计算方法 | 第103-104页 |
| ·遗传算法简介 | 第104页 |
| ·船舶自由浮态计算 | 第104-109页 |
| ·自由浮态计算优化模型 | 第104-106页 |
| ·用于自由浮态计算的遗传算法 | 第106-109页 |
| ·实例及结果分析 | 第109-110页 |
| ·小结 | 第110-111页 |
| 8 自由液面对稳性的精确修正 | 第111-122页 |
| ·概述 | 第111页 |
| ·自由液面对稳性影响 | 第111-112页 |
| ·自由液面修正规范算法 | 第112-113页 |
| ·自由液面修正精确算法 | 第113-114页 |
| ·倾斜力矩计算原理 | 第113-114页 |
| ·倾斜力矩和自由液面修正量计算 | 第114页 |
| ·实例及结果分析 | 第114-121页 |
| ·小结 | 第121-122页 |
| 9 直接计算船舶最小稳性的模糊遗传算法 | 第122-132页 |
| ·概述 | 第122-123页 |
| ·等排水体积条件下浮心确定 | 第123页 |
| ·任意水线面下排水体积和浮心坐标计算 | 第123页 |
| ·等排水体积条件下水线面和浮心位置确定 | 第123页 |
| ·最小稳性计算模型 | 第123-124页 |
| ·求解最小稳性的模糊遗传算法 | 第124-128页 |
| ·模糊编码 | 第124-125页 |
| ·交叉率和变异率的模糊控制 | 第125-127页 |
| ·模糊遗传算法步骤 | 第127-128页 |
| ·稳性计算 | 第128-129页 |
| ·不计自由液面的静稳性臂计算 | 第128页 |
| ·精确自由液面修正 | 第128页 |
| ·稳性曲线确定 | 第128-129页 |
| ·实例及结果分析 | 第129-131页 |
| ·小结 | 第131-132页 |
| 10 船体结构总强度及局部强度有限元分析 | 第132-151页 |
| ·概述 | 第132-133页 |
| ·船体结构特点 | 第133页 |
| ·传统有限元建模方法简介 | 第133页 |
| ·参数化船体结构有限元建模方法 | 第133-150页 |
| ·结构简化 | 第133-134页 |
| ·单元选取 | 第134-135页 |
| ·材料特性及许用规范 | 第135页 |
| ·有限元模型建立 | 第135-149页 |
| ·计算工况确定 | 第149-150页 |
| ·小结 | 第150-151页 |
| 11 基于ObjectARX的船舶初步设计程序开发 | 第151-164页 |
| ·概述 | 第151-155页 |
| ·AutoCAD数据库 | 第151-153页 |
| ·ARX类库集 | 第153页 |
| ·自定义类派生机制 | 第153-155页 |
| ·在ARX应用程序中使用MFC | 第155页 |
| ·基于ARX开发船舶初步设计程序PSD | 第155-163页 |
| ·程序功能 | 第156页 |
| ·程序类定义 | 第156-158页 |
| ·程序类层次结构关系 | 第158-163页 |
| ·程序界面 | 第163页 |
| ·小结 | 第163-164页 |
| 12 总结与展望 | 第164-168页 |
| ·论文工作总结 | 第164-165页 |
| ·后续工作展望 | 第165-168页 |
| 参考文献 | 第168-178页 |
| 攻读博士学位期间发表学术论文情况 | 第178-179页 |
| 攻读博士学位期间参与的科研项目 | 第179-180页 |
| 创新点摘要 | 第180-181页 |
| 致谢 | 第181-183页 |
| 大连理工大学学位论文版权使用授权书 | 第183页 |