| 主要符号表 | 第1-13页 |
| 第一章 绪论 | 第13-19页 |
| 1．1 研究背景及现状 | 第13-17页 |
| 1．2 课题的提出 | 第17页 |
| 1．3 研究内容与方法 | 第17-18页 |
| 1．4 研究的意义与目的 | 第18-19页 |
| 第二章 地面太阳辐射理论及其模型 | 第19-29页 |
| 2．1 太阳辐射热的基本知识 | 第19-20页 |
| 2．2 地面太阳辐射理论及其模型 | 第20-25页 |
| 2．2．1 晴天太阳辐射模型Ⅰ(Hottel Model) | 第20-22页 |
| 2．2．2 晴天太阳辐射模型Ⅱ(Threlkeld & Jordan Model) | 第22页 |
| 2．2．3 水平地面月平均太阳总辐射的日照类模型 | 第22-23页 |
| 2．2．4 计算水平地面散射辐射量的模型 | 第23页 |
| 2．2．5 变倾角倾斜面上太阳辐射总量的模型 | 第23-25页 |
| 2．3 目前汽车空调所用太阳辐射理论模型 | 第25-27页 |
| 2．3．1 车身表面太阳辐射强度计算模型 | 第25-26页 |
| 2．3．2 通过车窗玻璃的太阳辐射强度计算模型 | 第26-27页 |
| 2．4 小结 | 第27-29页 |
| 第三章 任意方位角、任意倾角的平面上太阳总辐射模型及综合温度的计算程序编制及实测验证 | 第29-47页 |
| 3．1 任意方位角、任意倾角的平面上太阳总辐射模型及综合温度的计算理论分析 | 第29-31页 |
| 3．2 程序的编制 | 第31-32页 |
| 3．3 程序的实测验证 | 第32-45页 |
| 3．3．1 实际测量系统的流程 | 第32-33页 |
| 3．3．2 实测系统的主要设备 | 第33页 |
| 3．3．3 实测系统的测量项目及分析方法 | 第33页 |
| 3．3．4 实测数据与程序运算值的对比分析 | 第33-45页 |
| 3．4 本章小结 | 第45-47页 |
| 第四章 汽车底板所受地面辐射的实测分析研究及底板综合温度的计算 | 第47-69页 |
| 4．1 汽车底板所受地面辐射的实地测量 | 第47-61页 |
| 4．1．1 实测系统的流程方法 | 第47-48页 |
| 4．1．2 实测系统主要设备 | 第48页 |
| 4．1．3 测量项目及分析方法 | 第48页 |
| 4．1．4 实测数据的整理 | 第48-60页 |
| 4．1．5 实测数据的初步分析 | 第60-61页 |
| 4．2 实测地面辐射、地面温度与太阳总辐射三者间关系的统计分析与回归拟合 | 第61-66页 |
| 4．3 基于实测数据的底板综合温度的计算 | 第66-68页 |
| 4．4 本章小结 | 第68-69页 |
| 第五章 结论及建议 | 第69-70页 |
| 参考文献 | 第70-73页 |
| 附录A | 第73-76页 |
| 附录B | 第76-81页 |
| 附录C | 第81-87页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 | 第87-88页 |
| 致谢 | 第88页 |
