山岭隧道地震动力响应及减震措施研究--以国道318线黄草坪隧道为例
| 第1章 绪言 | 第1-25页 |
| ·选题背景及研究意义 | 第12-13页 |
| ·国内外研究现状 | 第13-23页 |
| ·震害实例 | 第13-14页 |
| ·隧道及地下结构抗震研究发展概况 | 第14-16页 |
| ·隧道及地下结构抗震研究的基本途径 | 第16-21页 |
| ·隧道及地下结构减震技术研究现状 | 第21-23页 |
| ·主要研究内容及思路 | 第23-25页 |
| 第2章 山岭隧道震害研究 | 第25-33页 |
| ·震害破坏模式 | 第25-28页 |
| ·震害影响因素分析 | 第28-30页 |
| ·地震参数 | 第28页 |
| ·覆盖层厚度 | 第28-29页 |
| ·围岩条件 | 第29-30页 |
| ·地下结构形式 | 第30页 |
| ·震害破坏机理探讨 | 第30-31页 |
| ·本章小结 | 第31-33页 |
| 第3章 山岭隧道抗震计算波动解法探讨 | 第33-47页 |
| ·无限介质中加强孔洞弹性平面动力接触问题解 | 第33-37页 |
| ·半无限空间浅埋圆形隧道衬砌应力级数解 | 第37-45页 |
| ·本章小结 | 第45-47页 |
| 第4章 有限差分法原理及其动力计算方法 | 第47-63页 |
| ·有限差分法的基本原理 | 第47-54页 |
| ·有限差分法的理论基础 | 第47-49页 |
| ·平面有限差分的数值原理和方法 | 第49-51页 |
| ·三维有限差分的数值原理和方法 | 第51-54页 |
| ·FLAC动力分析计算方法 | 第54-57页 |
| ·隧道地震动力响应模拟分析的几个关键问题 | 第57-62页 |
| ·地震积分位移时程漂移问题 | 第57-59页 |
| ·模型边界条件 | 第59-60页 |
| ·模型横向计算范围 | 第60-62页 |
| ·本章小结 | 第62-63页 |
| 第5章 山岭隧道地震动力响应数值模拟研究 | 第63-129页 |
| ·工程背景及计算模型 | 第63-70页 |
| ·工程背景 | 第63-66页 |
| ·计算模型 | 第66-70页 |
| ·隧道洞身地震动力响应数值模拟分析 | 第70-82页 |
| ·粘弹性动力测试 | 第71-74页 |
| ·不同埋深情况下的地震响应 | 第74-75页 |
| ·不同强度地震波作用下的地震响应 | 第75-76页 |
| ·不同激振方向下的地震响应 | 第76-79页 |
| ·不同围岩地质条件下的地震响应 | 第79-81页 |
| ·不同衬砌刚度条件下的地震响应 | 第81-82页 |
| ·小结 | 第82页 |
| ·隧道洞口地震动力响应数值模拟分析 | 第82-126页 |
| ·常规隧道洞口地震动力响应 | 第83-100页 |
| ·偏压隧道洞口地震动力响应 | 第100-115页 |
| ·洞口边坡地震动力响应及稳定性分析 | 第115-126页 |
| ·本章小结 | 第126-129页 |
| 第6章 山岭隧道洞口段减震措施研究 | 第129-144页 |
| ·山岭隧道的一般减震方法和措施 | 第129-132页 |
| ·山岭隧道洞口减震措施的数值模拟研究 | 第132-143页 |
| ·洞口抗震设防长度研究 | 第132页 |
| ·隧道衬砌刚度对减震效果的影响 | 第132-133页 |
| ·横向减震层的减震效果 | 第133-138页 |
| ·纵向减震层的减震效果 | 第138-141页 |
| ·加固围岩的减震效果 | 第141-142页 |
| ·优化减震措施探讨 | 第142-143页 |
| ·本章小结 | 第143-144页 |
| 第7章 结论与建议 | 第144-148页 |
| ·结论 | 第144-147页 |
| ·建议 | 第147-148页 |
| 参考文献 | 第148-154页 |
| 致谢 | 第154-155页 |
| 个人简历 | 第155页 |
