GIS支持下公路管理系统的设计与开发--以四川省德阳市为例
| 第一章 引言 | 第1-16页 |
| ·研究背景及意义 | 第8-11页 |
| ·国内外公路管理系统研究现状 | 第11-14页 |
| ·国外研究现状 | 第11-12页 |
| ·国内研究现状 | 第12-14页 |
| ·本文研究内容 | 第14-15页 |
| ·技术路线 | 第15-16页 |
| 第二章 基础理论与关键技术 | 第16-31页 |
| ·基础理论 | 第16-25页 |
| ·GIS理论 | 第16-20页 |
| ·GIS的类型 | 第16页 |
| ·GIS的构成 | 第16-17页 |
| ·GIS的特征 | 第17-18页 |
| ·GIS的功能 | 第18-19页 |
| ·GIS的研究内容 | 第19-20页 |
| ·GIS二次开发 | 第20-21页 |
| ·GIS二次开发的三种实现方法 | 第20页 |
| ·三种实现方法的分析与比较 | 第20-21页 |
| ·组件GIS理论 | 第21-25页 |
| ·GIS组件化趋势 | 第21-22页 |
| ·组件式GIS的特点 | 第22-23页 |
| ·组件式GIS软件 | 第23-25页 |
| ·关键技术 | 第25-31页 |
| ·GIS集成模式的选择 | 第25-27页 |
| ·Visual Basic与数据库的连接 | 第27-28页 |
| ·几种接口比较 | 第27-28页 |
| ·本系统采用的接口 | 第28页 |
| ·分类分级显示技术 | 第28-31页 |
| 第三章 德阳市公路管理系统总体设计 | 第31-39页 |
| ·需求分析 | 第31-33页 |
| ·明确分析目标的特点 | 第31页 |
| ·数据分析 | 第31-33页 |
| ·空间数据 | 第32页 |
| ·属性数据 | 第32-33页 |
| ·非功能性分析 | 第33页 |
| ·系统目标 | 第33页 |
| ·系统设计原则 | 第33-35页 |
| ·数据库总体设计 | 第35页 |
| ·系统功能设计 | 第35-37页 |
| ·管理模块 | 第36页 |
| ·信息查询 | 第36页 |
| ·信息统计 | 第36-37页 |
| ·空间分析 | 第37页 |
| ·编辑功能 | 第37页 |
| ·图层控制 | 第37页 |
| ·地图导航 | 第37页 |
| ·输出功能 | 第37页 |
| ·系统界面设计 | 第37-39页 |
| 第四章 公路管理系统数据库设计与构成 | 第39-54页 |
| ·数据预处理 | 第39-42页 |
| ·空间数据处理 | 第39-41页 |
| ·属性数据处理 | 第41-42页 |
| ·其它数据 | 第42页 |
| ·数据存储结构设计 | 第42-45页 |
| ·公路管理系统数据库特性及设计原则 | 第45-47页 |
| ·空间数据库及其特点 | 第45页 |
| ·公路管理系统数据库的特点 | 第45-46页 |
| ·公路管理系统数据库的设计原则 | 第46-47页 |
| ·数据库软件选择 | 第47-51页 |
| ·空间数据和属性数据统一存储 | 第47-49页 |
| ·基于ArcSDE的空间数据模型 | 第49-51页 |
| ·数据库构成 | 第51-54页 |
| ·数据分层 | 第51页 |
| ·数据结构 | 第51-54页 |
| 第五章 基于GIS的德阳市公路管理系统开发与实现 | 第54-72页 |
| ·系统开发策略 | 第54页 |
| ·系统工作流程 | 第54-56页 |
| ·系统功能实现 | 第56-72页 |
| ·用户主界面 | 第56-57页 |
| ·系统管理模块 | 第57-59页 |
| ·图层控制 | 第59-60页 |
| ·信息查询 | 第60-62页 |
| ·空间分析 | 第62-67页 |
| ·里程桩标注 | 第67-68页 |
| ·编辑功能 | 第68-69页 |
| ·输出功能 | 第69-70页 |
| ·车辆统计 | 第70-71页 |
| ·地图导航 | 第71页 |
| ·文档管理 | 第71-72页 |
| 结论 | 第72-74页 |
| 致谢 | 第74-75页 |
| 参考文献 | 第75-79页 |
| 附录一: 优化的最短路径核心代码 | 第79-82页 |
| 附录二: 公路里程桩动态划分核心代码 | 第82-83页 |
