| 第一章 绪言 | 第1-12页 |
| 1．1 全国道路交通现状 | 第6-8页 |
| 1．2 全国城市交通现状 | 第8-9页 |
| 1．3 城市道路交通安全研究现状 | 第9-10页 |
| 1．4 本文研究内容 | 第10-12页 |
| 1．4．1 本课题的提出及其现实意义 | 第10-11页 |
| 1．4．2 论文内容简介 | 第11-12页 |
| 第二章 交通心理学 | 第12-38页 |
| 2．1 心理学与交通安全 | 第14-18页 |
| 2．1．1 人的心理过程 | 第14-16页 |
| 2．1．2 安全心理学 | 第16-18页 |
| 2．2 个性心理 | 第18-30页 |
| 2．2．1 人为差错 | 第18页 |
| 2．2．2 潜在的人为差错因素和差错研究与事故研究相比的优点 | 第18-19页 |
| 2．2．1 驾驶员交通心理特性 | 第19-29页 |
| 2．2．2 行人交通心理特性 | 第29-30页 |
| 2．3 人的安全性 | 第30-38页 |
| 2．3．1 人为因素涉及领域 | 第30-31页 |
| 2．3．2 对交通参与者应采取的措施 | 第31-38页 |
| 第三章 城市道路交通问题研究 | 第38-61页 |
| 3．1 城市交通安全问题相关内容 | 第38-40页 |
| 3．1．1 交通安全措施 | 第38-40页 |
| 3．1．2 城市交通规划、管理 | 第40页 |
| 3．2 交通环境、绿色交通 | 第40-41页 |
| 3．3 交通拥堵问题 | 第41-51页 |
| 3．3．1 现存的交通拥堵问题的原因 | 第41-43页 |
| 3．3．2 交通拥堵问题的弊端 | 第43-45页 |
| 3．3．3 交通拥堵问题的解决 | 第45-51页 |
| 3．4 福州市交通现状 | 第51-61页 |
| 第四章 交通安全评价研究 | 第61-79页 |
| 4．1 安全评价 | 第61-64页 |
| 4．1．1 安全评价定义 | 第61页 |
| 4．1．2 安全评价方法 | 第61-62页 |
| 4．1．2 安全评价的目的、意义 | 第62-63页 |
| 4．1．3 安全评价内容 | 第63-64页 |
| 4．1．4 安全评价程序 | 第64页 |
| 4．2 城市道路安全评价 | 第64-66页 |
| 4．2．1 道路安全评价 | 第64-66页 |
| 4．3 管理体系的评价 | 第66-74页 |
| 4．3．1 城市交通管理评价体系 | 第66-70页 |
| 4．3．2 城市公共交通管理体系评价 | 第70-74页 |
| 4．4 城市道路交通安全评价体系初探 | 第74-76页 |
| 4．4．1 道路交通系统特性 | 第74-75页 |
| 4．4．2 城市道路交通安全评价 | 第75-76页 |
| 4．5 小结 | 第76-79页 |
| 结论与建议 | 第79-81页 |
| 参考文献 | 第81-85页 |
| 致谢 | 第85-86页 |
| 个人简历及在学期间发表的论文 | 第86-87页 |
| 附表一 | 第87-88页 |
| 附表二 | 第88-89页 |
| 附图一 | 第89-90页 |
| 附图二 | 第90页 |