| 第1章 引言 | 第1-12页 |
| 1．1 研究背景及研究意义 | 第7页 |
| 1．2 文献回顾 | 第7-10页 |
| 1．3 研究前提界定 | 第10页 |
| 1．4 研究方法与可能的创新和不足 | 第10-12页 |
| 第2章 外商直接投资对我国汽车产业国际竞争力影响的评价体系的建立 | 第12-24页 |
| 2．1 有关产业国际竞争力的理论和评价指标 | 第12-16页 |
| 2．1．1 国外有关产业国际竞争力的理论 | 第12-14页 |
| 2．1．2 国内有关产业国际竞争力的研究 | 第14-16页 |
| 2．2 汽车产业的竞争特点 | 第16-17页 |
| 2．2．1 技术优势的竞争 | 第16-17页 |
| 2．2．2 资本实力的竞争 | 第17页 |
| 2．2．3 战略联盟的竞争 | 第17页 |
| 2．3 跨国汽车公司对我国汽车产业投资动机分析 | 第17-20页 |
| 2．3．1 外商直接投资的动机及其分类 | 第17-19页 |
| 2．3．2 跨国汽车公司对我国汽车产业投资的动机 | 第19-20页 |
| 2．4 外商直接投资对我国汽车产业国际竞争力影响的评价体系的构建 | 第20-23页 |
| 2．4．1 评价指标体系的初选 | 第21页 |
| 2．4．2 评价指标体系的重要性筛选 | 第21-22页 |
| 2．4．3 评价指标体系的确定 | 第22-23页 |
| 2．5 本章小结 | 第23-24页 |
| 第3章 外商直接投资对我国汽车产业国际竞争力的影响分析 | 第24-40页 |
| 3．1 外商直接投资对宏观因素的影响 | 第24-28页 |
| 3．1．1 经济规模 | 第24-26页 |
| 3．1．2 产业结构 | 第26页 |
| 3．1．3 市场集中度 | 第26-28页 |
| 3．2 外商直接投资对企业核心要素的影响 | 第28-39页 |
| 3．2．1 技术能力 | 第28-30页 |
| 3．2．1．1 人力资本 | 第29页 |
| 3．2．1．2 R& D | 第29-30页 |
| 3．2．2 自主开发能力 | 第30-33页 |
| 3．2．3 市场拓展能力 | 第33-39页 |
| 3．2．3．1 营销水平 | 第33-36页 |
| 3．2．3．2 品牌 | 第36-37页 |
| 3．2．3．3 出口 | 第37-39页 |
| 3．3 本章小结 | 第39-40页 |
| 第4章 外商直接投资对我国汽车产业国际竞争力影响的分析结论 | 第40-43页 |
| 4．1 有利影响 | 第40页 |
| 4．2 不利影响 | 第40-41页 |
| 4．3 本章小结 | 第41-43页 |
| 第5章 外商直接投资对我国汽车产业国际竞争力影响的应对措施 | 第43-50页 |
| 5．1 切实增强自主发展能力 | 第43-45页 |
| 5．1．1 选择好自主研发的平台 | 第43-44页 |
| 5．1．2 国家要加大对自主研发的支持力度 | 第44-45页 |
| 5．2 采取多种利用外资的形式 | 第45-46页 |
| 5．2．1 并购 | 第45页 |
| 5．2．2 联合 | 第45-46页 |
| 5．3 加强政府宏观管理 | 第46-47页 |
| 5．4 以自主开发为原则开放汽车工业的竞争 | 第47-48页 |
| 5．5 鼓励外商投资企业的产品出口 | 第48页 |
| 5．6 引导外资投向 | 第48-49页 |
| 5．7 本章小结 | 第49-50页 |
| 参考文献 | 第50-52页 |
| 致谢 | 第52页 |
