| 第1章 绪论 | 第1-17页 |
| ·选题的背景 | 第9-10页 |
| ·我省微型柴油机制造的主要问题 | 第10页 |
| ·风冷柴油机优缺点 | 第10-14页 |
| ·风冷柴油机的优点 | 第10-13页 |
| ·风冷柴油机的缺点 | 第13-14页 |
| ·小缸径风冷柴油机的发展趋势 | 第14-16页 |
| ·轻量化 | 第14页 |
| ·低油耗 | 第14页 |
| ·低振动 | 第14-15页 |
| ·低噪声 | 第15页 |
| ·低排污 | 第15页 |
| ·易起动 | 第15-16页 |
| ·低成本 | 第16页 |
| ·高寿命 | 第16页 |
| ·本课题的主要工作 | 第16-17页 |
| 第2章 小缸径风冷柴油机直喷化的难点及解决方法 | 第17-23页 |
| ·165F型柴油机的现状及小缸径风冷机直喷化的趋势 | 第17-18页 |
| ·小缸径风冷柴油机直喷化的障碍及解决方法 | 第18-22页 |
| ·燃烧室 | 第18-19页 |
| ·进气涡流 | 第19-20页 |
| ·供油系统参数的确定 | 第20-22页 |
| ·本章小结 | 第22-23页 |
| 第3章 燃烧室和进气系统匹配的研究方法 | 第23-30页 |
| ·研究方法 | 第23页 |
| ·工具软件FLUENT简介 | 第23-29页 |
| ·程序结构 | 第24-25页 |
| ·FLUENT程序可以求解的问题 | 第25-26页 |
| ·FLUENT程序求解问题的步骤 | 第26页 |
| ·FLUENT模型描述 | 第26-29页 |
| ·本章小结 | 第29-30页 |
| 第4章 DI165F燃烧室的设计及气流模拟 | 第30-43页 |
| ·小缸径直喷式柴油机燃烧室设计的关键 | 第30-33页 |
| ·高压缩比 | 第30页 |
| ·高容积比 | 第30-31页 |
| ·燃烧室选择 | 第31-33页 |
| ·燃烧室形状对组织气流的影响 | 第33-35页 |
| ·模型的建立 | 第33-34页 |
| ·模拟计算及结果分析 | 第34-35页 |
| ·对挤流的理论分析 | 第35-38页 |
| ·DI165F燃烧室的理论设计 | 第38-42页 |
| ·燃烧室参数的确定 | 第38-40页 |
| ·燃烧室内的气流模拟 | 第40-41页 |
| ·燃烧室模型的特点 | 第41-42页 |
| ·本章结论 | 第42-43页 |
| 第5章进气道的设计及气道内气流模拟 | 第43-56页 |
| ·螺旋进气道的主要结构特点 | 第43-48页 |
| ·进气道口 | 第44-45页 |
| ·引导管 | 第45页 |
| ·蜗壳 | 第45-46页 |
| ·气门室高度 | 第46页 |
| ·进气道喉口 | 第46-47页 |
| ·进气门座圈 | 第47-48页 |
| ·进气门头部形状 | 第48页 |
| ·进气道在气缸盖内的布置特点 | 第48-50页 |
| ·进气门位置坐标的确定 | 第48页 |
| ·进气道的布置特点 | 第48-50页 |
| ·DI165F进气道的理论设计及气道内气流模拟 | 第50-55页 |
| ·进气道的三维造型 | 第50-51页 |
| ·进气道内的气流模拟 | 第51-55页 |
| ·本章小结 | 第55-56页 |
| 第6章结构设计要求及模拟验证 | 第56-64页 |
| ·对气缸盖设计的要求 | 第56-57页 |
| ·对活塞设计的要求 | 第57-58页 |
| ·模拟验证 | 第58-63页 |
| ·计算模型的建立 | 第58-59页 |
| ·计算方法 | 第59页 |
| ·计算结果分析 | 第59-63页 |
| ·本章小结 | 第63-64页 |
| 第7章 总结与展望 | 第64-66页 |
| ·全文总结 | 第64-65页 |
| ·工作展望 | 第65-66页 |
| 致谢 | 第66-67页 |
| 参考文献 | 第67-70页 |
| 在硕士期间发表的论文 | 第70页 |