| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-8页 |
| 目录 | 第8-10页 |
| 1 绪论 | 第10-24页 |
| ·课题的背景、意义及来源 | 第10-12页 |
| ·可靠性分析的研究现状 | 第12-15页 |
| ·基于可靠性的设计优化的研究现状 | 第15-21页 |
| ·现状总结与问题分析 | 第21页 |
| ·本文主要工作和结构 | 第21-24页 |
| 2 基于显式空间分解方法的可靠性设计优化的总体硏究框架 | 第24-38页 |
| ·问题描述和基于显式空间分解法可靠性设计优化的研究框架 | 第24-32页 |
| ·基于显式空间分解的可靠性设计优化的基础理论 | 第32-37页 |
| ·本章小结 | 第37-38页 |
| 3 基于支持向量机的显式空间分解方法的可靠性分析研究 | 第38-65页 |
| ·引言 | 第38-39页 |
| ·基于支持向量机的显式空间分解法研究 | 第39-45页 |
| ·自适应序列采样研究 | 第45-49页 |
| ·迭代收敛准则和误差准则研究 | 第49-51页 |
| ·基于显式空间分解法的可靠性分析研究 | 第51-54页 |
| ·实例验证 | 第54-64页 |
| ·本章小结 | 第64-65页 |
| 4 显式空间分解方法并行算法 | 第65-82页 |
| ·引言 | 第65页 |
| ·显式空间分解方法并行算法的研究 | 第65-71页 |
| ·显式空间分解方法并行算法的实验与分析 | 第71-77页 |
| ·实例验证 | 第77-81页 |
| ·本章小结 | 第81-82页 |
| 5 基于显式空间分解方法的序列近似优化方法研究 | 第82-102页 |
| ·引言 | 第82页 |
| ·优化问题中显式空间分解方法研究 | 第82-84页 |
| ·序列近似优化方法研究 | 第84-93页 |
| ·实例验证 | 第93-101页 |
| ·本章小结 | 第101-102页 |
| 6 基于可靠性的汽车全正碰设计优化研究 | 第102-113页 |
| ·应用背景简介 | 第102-103页 |
| ·汽车全正碰分析 | 第103-104页 |
| ·汽车全正碰可靠性设计优化研究 | 第104-112页 |
| ·本章小结 | 第112-113页 |
| 7 全文总结与研究展望 | 第113-116页 |
| ·全文总结 | 第113-114页 |
| ·创新之处 | 第114页 |
| ·研究展望 | 第114-116页 |
| 致谢 | 第116-118页 |
| 参考文献 | 第118-128页 |
| 附录1 攻读博士学位期间发表学术论文目录 | 第128页 |
