重轨钢的脱碳研究
| 摘要 | 第1-3页 |
| Abstract | 第3-6页 |
| 1 引言 | 第6-7页 |
| ·课题来源 | 第6页 |
| ·课题研究意义 | 第6-7页 |
| 2 文献综述 | 第7-26页 |
| ·国内外研究现状 | 第7-8页 |
| ·钢坯加热过程中脱碳机理的研究 | 第8-14页 |
| ·脱碳机理 | 第8-9页 |
| ·影响脱碳的因素 | 第9-11页 |
| ·加热时间 | 第9-10页 |
| ·加热温度 | 第10-11页 |
| ·炉气成分 | 第11页 |
| ·脱碳层深度计算模型 | 第11-14页 |
| ·变形条件对轧件脱碳的的影响 | 第14-15页 |
| ·脱碳保护材料 | 第15-18页 |
| ·对脱碳保护材料的要求 | 第15-16页 |
| ·保护材料的主要成分 | 第16页 |
| ·防脱碳的效果 | 第16-18页 |
| ·脱碳层深度的测定方法 | 第18-21页 |
| ·显微组织法 | 第18-19页 |
| ·硬度法 | 第19-20页 |
| ·化学法或光谱分析法 | 第20-21页 |
| ·钢坯加热过程的建模方法 | 第21-23页 |
| ·温度场的数值模拟方法 | 第23-26页 |
| ·有限差分法 | 第23-24页 |
| ·边界元法 | 第24页 |
| ·有限元法 | 第24-26页 |
| 3 实验研究 | 第26-41页 |
| ·对U71Mn连铸坯和钢轨成品的脱碳检验 | 第26-32页 |
| ·实验目的 | 第26页 |
| ·实验仪器 | 第26页 |
| ·实验材料 | 第26-27页 |
| ·实验步骤 | 第27页 |
| ·实验结果分析 | 第27-32页 |
| ·测定方法对脱碳层深度的影响 | 第27-28页 |
| ·连铸坯与成品踏面脱碳层的差异 | 第28-31页 |
| ·连铸坯与成品的心部组织的差异 | 第31-32页 |
| ·钢坯的加热实验 | 第32-41页 |
| ·生产现场的加热工艺 | 第32-33页 |
| ·实验目的 | 第33页 |
| ·实验仪器 | 第33页 |
| ·实验材料 | 第33页 |
| ·实验步骤 | 第33-34页 |
| ·实验结果分析 | 第34-41页 |
| ·保护材料对钢坯氧化脱碳的影响 | 第34-36页 |
| ·脱碳层深度与加热时间的关系 | 第36-39页 |
| ·脱碳层深度与轧制变形率的关系 | 第39-41页 |
| 4 钢坯温度场的数值模拟 | 第41-60页 |
| ·开发工具 | 第41-42页 |
| ·模型的建立 | 第42-45页 |
| ·模型的假设 | 第42-43页 |
| ·钢坯加热的数学描述 | 第43-45页 |
| ·炉膛内部传热过程的研究 | 第45-48页 |
| ·有限单元的划分和温度场的离散 | 第48-52页 |
| ·模型中计算参数的确定 | 第52-53页 |
| ·模拟结果及分析 | 第53-60页 |
| ·加热制度 | 第53-54页 |
| ·炉内钢坯的温度分布 | 第54-55页 |
| ·钢坯断面的瞬态温度场 | 第55-58页 |
| ·脱碳层深度 | 第58-60页 |
| 5 结论 | 第60-61页 |
| 参考文献 | 第61-65页 |
| 致谢 | 第65页 |
