| 第一章 绪论 | 第1-10页 |
| ·引言 | 第7页 |
| ·现状分析 | 第7-9页 |
| ·论文的主要内容与组织结构 | 第9-10页 |
| ·论文的主要内容 | 第9页 |
| ·论文的组织结构 | 第9-10页 |
| 第二章 商业智能基本理论 | 第10-16页 |
| ·商业智能的概念 | 第10-11页 |
| ·商业智能的发展历程 | 第11-12页 |
| ·商业智能的系统框架 | 第12-13页 |
| ·商业智能的作用 | 第13-14页 |
| ·商业智能与企业现有系统的关系 | 第14-16页 |
| 第三章 商业智能关键技术 | 第16-30页 |
| ·数据仓库 | 第16-20页 |
| ·数据仓库的概念及特点 | 第16-17页 |
| ·数据仓库的体系结构 | 第17-19页 |
| ·数据仓库解决的问题 | 第19-20页 |
| ·联机分析处理 | 第20-23页 |
| ·联机分析处理的概念及特点 | 第20-21页 |
| ·联机分析处理的分类 | 第21-22页 |
| ·联机分析处理的应用 | 第22-23页 |
| ·数据挖掘 | 第23-26页 |
| ·数据挖掘的概念及特点 | 第23-24页 |
| ·数据挖掘的功能 | 第24页 |
| ·数据挖掘方法 | 第24-26页 |
| ·企业信息门户 | 第26-28页 |
| ·企业信息门户的概念 | 第26页 |
| ·企业信息门户的特点 | 第26-28页 |
| ·企业信息门户的作用 | 第28页 |
| ·相关技术在商业智能中的角色 | 第28-30页 |
| 第四章 航运企业商业智能系统设计 | 第30-40页 |
| ·航运企业特点 | 第30页 |
| ·航运企业现有系统分析 | 第30-31页 |
| ·系统设计 | 第31-40页 |
| ·系统总体框架 | 第31-32页 |
| ·数据仓库设计 | 第32-34页 |
| ·ETL设计 | 第34-37页 |
| ·分析模型设计 | 第37-40页 |
| 第五章 “南京油运”商业智能系统(NTBIS)实现 | 第40-51页 |
| ·系统需求 | 第40-41页 |
| ·系统实现 | 第41-51页 |
| ·平台选择 | 第41-42页 |
| ·开发步骤 | 第42-44页 |
| ·运行实例 | 第44-51页 |
| 第六章 总结与展望 | 第51-53页 |
| ·总结 | 第51-52页 |
| ·展望 | 第52-53页 |
| 致谢 | 第53-54页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第54-55页 |
| 主要参考文献 | 第55-56页 |