| 引言 | 第1-9页 |
| 第一章 供应链管理和新制度经济学的基础理论概述 | 第9-20页 |
| 第一节 供应链管理基础理论 | 第9-13页 |
| 一、 供应链及供应链管理的概念 | 第9-10页 |
| 二、 供应链构建的概念和步骤 | 第10-12页 |
| 三、 传统企业链构建与供应链构建的对比分析 | 第12-13页 |
| 第二节 新制度经济学基本理论 | 第13-20页 |
| 一、 新度经济学的起源 | 第13页 |
| 二、 新制度经济学的发展 | 第13-18页 |
| 三、 新制度经济学的应用 | 第18-20页 |
| 第二章 供应链构建的新制度经济学理论研究 | 第20-31页 |
| 第一节 供应链管理是配置资源的一种机制 | 第20-23页 |
| 一、 通常情况下市场价格机制和政府计划管制配置资源 | 第20-21页 |
| 二、 供应链管理也是配置资源的一种机制 | 第21-23页 |
| 第二节 供应链构建是控制交易成本的一种有效手段 | 第23-28页 |
| 一、 企业内部通过业务流程重组来构建供应链，节约了企业内部的组织成本和企业外部的交易成本 | 第23-24页 |
| 二、 企业外部通过企业间协作和融合来构建供应链 | 第24-25页 |
| 三、 供应链构建是控制交易成本的一种有效手段 | 第25-27页 |
| 四、 从交易成本的三个因素分析供应链的构建 | 第27-28页 |
| 第三节 供应链构建的契约经济学理论研究 | 第28-31页 |
| 一、 供应链节点企业战略伙伴间的契约管理模式 | 第28-29页 |
| 二、 交易主体行为的分析 | 第29页 |
| 三、 供应链的运行过程的分析 | 第29-30页 |
| 四、 信息结构的改善 | 第30-31页 |
| 第三章 供应链构建的新制度经济学案例研究 | 第31-45页 |
| 第一节 供应链构建的典范--P&G和沃尔玛的产销联盟 | 第31-37页 |
| 一、 建立新型的协作关系 | 第31-33页 |
| 二、 P&G与沃尔玛的合作形式 | 第33-35页 |
| 三、 P&G与沃尔玛产销联盟的绩效 | 第35-37页 |
| 第二节 销售业供应链构建的案例研究--轩尼诗洋酒在中国的销售 | 第37-41页 |
| 一、 中国物流公司简介及轩尼诗洋酒项目背景 | 第37页 |
| 二、 轩尼诗洋酒物流外包前的大致情况 | 第37-38页 |
| 三、 轩尼诗洋酒物流外包引起的变革 | 第38-41页 |
| 第三节 工业供应链构建的案例研究--汽车业供应链的构建 | 第41-45页 |
| 一、 汽车供应链的构建--建立汽车业网络交换 | 第41-42页 |
| 二、 汽车业建立网络交换减少了信息不对称产生的内生交易成本 | 第42-43页 |
| 三、 汽车业建立网络交换改变竞争状况 | 第43-45页 |
| 第四章 从新制度经济学的角度探讨供应链管理发展停滞的深层原因和构建供应链的若干思路 | 第45-55页 |
| 第一节 供应链管理发展停滞的深层原因 | 第45-51页 |
| 一、 追求差别化的竞争优势产生的产销对立 | 第45-46页 |
| 二、 创新与权力的相互作用 | 第46-48页 |
| 三、 路径依存、闭封与权力复归的机制 | 第48-50页 |
| 四、 产业地位的变动诱使权力的复归 | 第50页 |
| 五、 因涉及核心业务而产生关系的紧张 | 第50-51页 |
| 第二节 从新制度经济学的角度探讨构建供应链的若干思路 | 第51-55页 |
| 一、 供应链管理的构建流程小结 | 第51-52页 |
| 二、 供应链的构建挑战组织本身 | 第52-53页 |
| 三、 如何面对供应链构建带来的挑战 | 第53-55页 |
| 结论 | 第55-56页 |
| 致谢 | 第56-57页 |
| 参考文献 | 第57-59页 |
