| 中文摘要 | 第1-5页 |
| 英文摘要 | 第5-8页 |
| 1 绪论 | 第8-13页 |
| 1．1 问题的提出 | 第8-9页 |
| 1．2 往复机械故障诊断技术研究现状及发展趋势 | 第9-12页 |
| 1．3 本论文所做的主要工作和研究思路 | 第12-13页 |
| 1．3．1 本论文所做的主要工作 | 第12页 |
| 1．3．2 研究思路 | 第12-13页 |
| 2 摩托车发动机配气机构振动与噪声的研究 | 第13-22页 |
| 2．1 配气机构的组成 | 第13-14页 |
| 2．2 配气机构振动的研究 | 第14-19页 |
| 2．2．1 动态参数的测定 | 第15-17页 |
| 2．2．2 动力学计算与自由振动项的分析 | 第17-19页 |
| 2．3 125型摩托车发动机配气机构噪声分析 | 第19-22页 |
| 2．3．1 配气机构噪声试验 | 第19-21页 |
| 2．3．2 配气机构噪声特性分析 | 第21-22页 |
| 3 摩托车发动机配气机构异响类故障诊断分析 | 第22-36页 |
| 3．1 摩托车发动机奇异噪声的界定 | 第22页 |
| 3．2 发动机配气机构异响与响声的特点分析 | 第22-24页 |
| 3．2．1 异响与响声特点 | 第22-23页 |
| 3．2．2 异响与伴同现象 | 第23-24页 |
| 3．3 利用气缸盖表面振动信号诊断配气机构异响的机理分析 | 第24-26页 |
| 3．4 配气机构异响类故障的实验分析 | 第26-36页 |
| 3．4．1 气门间隙异常类故障的实验分析 | 第26-30页 |
| 3．4．2 气门漏气故障的实验分析 | 第30-31页 |
| 3．4．3 气门挺杆响故障的实验分析 | 第31-36页 |
| 4 摩托车异响故障诊断系统的总体设计 | 第36-62页 |
| 4．1 总体方案的选择论证 | 第36-38页 |
| 4．1．1 设计任务与初步设想 | 第36-37页 |
| 4．1．2 方案的对比确定 | 第37-38页 |
| 4．2 虚拟仪器面板及部分功能的实现 | 第38-50页 |
| 4．2．1 虚拟仪器面板的设计 | 第39-44页 |
| 4．2．2 功能的设计 | 第44-47页 |
| 4．2．3 各操作界面的图形 | 第47-50页 |
| 4．3 高速数据采集系统设计 | 第50-53页 |
| 4．4 诊断系统的建立 | 第53-62页 |
| 4．4．1 诊断的理论基础 | 第53-54页 |
| 4．4．2 隶属函数系数的机器自学习 | 第54-58页 |
| 4．4．3 故障诊断的基本原理与过程 | 第58页 |
| 4．4．4 专家系统的建立 | 第58-60页 |
| 4．4．5 子系统功能 | 第60-62页 |
| 5 结论 | 第62-63页 |
| 5．1 结论 | 第62页 |
| 5．2 下一步的工作 | 第62-63页 |
| 致谢 | 第63-64页 |
| 参考文献 | 第64-66页 |