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海口美兰机场生产指挥管理信息系统

绪论第1-8页
第一章 管理信息系统开发的经验与体会第8-15页
 1.1 管理信息系统一般定义与基本组成第8-11页
 1.2 业务需求不明确产生原因的探讨第11-12页
 1.3 开发过程中各类人员的职责分析第12-13页
 1.4 开发规范的主要内容第13-15页
第二章 美兰机场中心数据库设计第15-24页
 2.1 美兰机场生产指挥中心数据库第15-16页
 2.2 主流数据库的分析与选择第16-21页
 2.3 美兰机场生产指挥系统数据库设计原则和经验第21-24页
第三章 美兰机场生产指挥系统分析与设计第24-34页
 3.1 美兰机场生产指挥系统总体分析第24-26页
 3.2 美兰机场生产指挥系统总体设计第26-31页
  3.2.1 航班信息管理子系统第27-28页
  3.2.2 机位分配管理子系统第28-29页
  3.2.3 生产营运调度系统第29-30页
  3.2.4 资源分配子系统第30-31页
 3.3 美兰机场生产指挥系统数据库设计第31-34页
第四章 美兰机场生产指挥系统各子系统设计第34-46页
 4.1 航班信息管理子系统第34-40页
  4.1.1 航班计划管理模块第34-36页
  4.1.2 航班基础信息维护第36-37页
  4.1.3 航班动态管理模块第37-39页
  4.1.4 报文信息确认模块第39页
  4.1.5 历史信息管理模块第39-40页
 4.2 机位分配管理子系统第40-43页
  4.2.1 机位管理基本信息模块第40-41页
  4.2.2 机位、登机门分配子模块第41-42页
  4.2.3 机位预警模块第42页
  4.2.4 机位查询模块第42-43页
 4.3 生产营运调度系统第43-44页
  4.3.1 地面服务管理模块第43页
  4.3.2 地面服务逻辑管理模块第43-44页
 4.4 资源分配子系统第44-46页
第五章 美兰机场生产指挥系统的实现第46-76页
 5.1 美兰机场生产指挥系统应用开发工具的选择第46-48页
 5.2 美兰机场生产指挥系统中WINSOCK技术的应用第48-56页
  5.2.1 C/S管理信息系统在数据交互和实时性上的缺点分析第48-49页
  5.2.2 应用程序之间互相通讯的几种方法第49-52页
  5.2.3 SOCKET在美兰机场生产指挥系统中的具体实现第52-56页
 5.3 美兰机场中心数据库优化探讨第56-58页
 5.4 美兰机场生产指挥系统用户界面探讨第58-59页
 5.5 美兰机场生产指挥系统用户界面设计第59-76页
结论第76-77页
致谢第77-78页
在学期间研究成果第78-79页
参考文献第79-80页

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