| 中文摘要 | 第1-4页 |
| 英文摘要 | 第4-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-17页 |
| 第一节 地下结构的发展现状 | 第7-9页 |
| 第二节 问题的提出 | 第9-15页 |
| 第三节 本文的主要工作 | 第15-16页 |
| 第四节 基本假设和条件 | 第16-17页 |
| 第二章 数值分析基础及计算模型 | 第17-29页 |
| 第一节 动力有限单元法的理论基础 | 第17-20页 |
| 第二节 计算单元 | 第20-26页 |
| 第三节 ALGOR FEAS有限元软件 | 第26-27页 |
| 第四节 有限元模型的建立 | 第27-29页 |
| 第三章 试验设计 | 第29-36页 |
| 第一节 模型的设计与制作 | 第29-31页 |
| 第二节 振动台动力试验方案 | 第31-36页 |
| 第四章 试验与计算成果分析 | 第36-65页 |
| 第一节 外观现象 | 第36-37页 |
| 第二节 自振特性 | 第37-43页 |
| 第三节 加速度响应 | 第43-50页 |
| 第四节 应力响应 | 第50-56页 |
| 第五节 压力响应 | 第56-60页 |
| 第六节 位移响应 | 第60-63页 |
| 第七节 振动台试验与数值分析成果比较 | 第63-65页 |
| 第五章 结论 | 第65-68页 |
| 第一节 结论 | 第65-67页 |
| 第二节 讨论 | 第67-68页 |
| 附图 | 第68-71页 |
| 参考文献 | 第71-73页 |
| 致谢 | 第73页 |