高速磁浮车用空气弹簧的研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-17页 |
| ·引言 | 第10-11页 |
| ·空气弹簧概述 | 第11-12页 |
| ·空气弹簧在磁浮车的应用与发展 | 第12-15页 |
| ·课题研究的主要内容及意义 | 第15-16页 |
| 本章小结 | 第16-17页 |
| 第二章 动力学软件ADAMS 及协同仿真 | 第17-26页 |
| ·ADAMS 软件模块概述 | 第17-18页 |
| ·ADAMS 设计流程 | 第18-22页 |
| ·坐标系的选择 | 第20页 |
| ·动力学方程 | 第20-21页 |
| ·初始条件分析 | 第21-22页 |
| ·ADAMS 动力学方程求解 | 第22页 |
| ·协同仿真技术平台 | 第22-23页 |
| ·模型移植与无缝集成 | 第23-25页 |
| 本章小结 | 第25-26页 |
| 第三章 高速磁浮车的基本模块 | 第26-33页 |
| ·悬浮/导向控制单元 | 第26-27页 |
| ·一般单元 | 第27-28页 |
| ·联接单元 | 第28-29页 |
| ·前/后端单元 | 第29页 |
| ·悬浮框架 | 第29-31页 |
| ·悬浮框架A | 第30-31页 |
| ·悬浮框架B | 第31页 |
| ·车体及牵引机构 | 第31-32页 |
| 本章小结 | 第32-33页 |
| 第四章 空气弹簧的研究 | 第33-45页 |
| ·空气弹簧系统的基本结构 | 第33-34页 |
| ·空气弹簧的模式 | 第34页 |
| ·空气弹簧的基本理论[20] | 第34-37页 |
| ·空气弹簧特性 | 第34-35页 |
| ·空气弹簧的垂向刚度特性 | 第35-36页 |
| ·空气弹簧频率特性 | 第36-37页 |
| ·热力学空气弹簧模型 | 第37-39页 |
| ·动力学空气弹簧模型 | 第39-43页 |
| ·空气弹簧的刚度 | 第39-41页 |
| ·建模及仿真 | 第41-43页 |
| 本章小结 | 第43-45页 |
| 第五章 高速磁浮车动力学 | 第45-52页 |
| ·刚体动力学基本定理 | 第45-46页 |
| ·欧拉有限转动定理 | 第45页 |
| ·泊松定理 | 第45-46页 |
| ·质心运动定理 | 第46页 |
| ·相对于质心的动量矩定理 | 第46页 |
| ·高速磁浮车的组成结构 | 第46-48页 |
| ·垂向动力学组成 | 第48-51页 |
| ·垂向动力学结构 | 第48页 |
| ·一系悬挂 | 第48-49页 |
| ·二系悬挂 | 第49-51页 |
| 本章小结 | 第51-52页 |
| 第六章 缓和曲线及曲线通过仿真 | 第52-65页 |
| ·缓和曲线 | 第52-55页 |
| ·缓和曲线用途 | 第52页 |
| ·缓和曲线的类型 | 第52-53页 |
| ·曲线长度 | 第53-54页 |
| ·曲线超高 | 第54-55页 |
| ·轨道参数的计算 | 第55-56页 |
| ·线路匹配性能 | 第56-57页 |
| ·仿真 | 第57-63页 |
| ·空气弹簧模型与车体模型的组装 | 第57-58页 |
| ·整车模型动力学仿真 | 第58-59页 |
| ·三车模型动力学仿真 | 第59-63页 |
| 本章小结 | 第63-65页 |
| 结论 | 第65-66页 |
| 参考文献 | 第66-68页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第68-69页 |
| 致谢 | 第69-70页 |
