| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-12页 |
| 第1章 绪论 | 第12-32页 |
| ·论文的研究背景和意义 | 第12-14页 |
| ·研究背景 | 第12-13页 |
| ·研究意义 | 第13-14页 |
| ·Web技术发展概述 | 第14-17页 |
| ·Web技术的起源与发展 | 第14-15页 |
| ·Web技术的应用领域 | 第15-17页 |
| ·维修管理技术的发展现状 | 第17-18页 |
| ·航空发动机维修决策依据 | 第18-20页 |
| ·航空发动机CBM决策技术国内外研究现状 | 第20-27页 |
| ·多参数综合评估方法的研究 | 第20-22页 |
| ·发动机CBM决策建模方法研究 | 第22-25页 |
| ·发动机CBM决策应用的研究 | 第25-27页 |
| ·维修决策技术的发展趋势 | 第27-28页 |
| ·维修决策系统敏捷化的研究 | 第27页 |
| ·基于Web远程协作维修决策技术研究 | 第27-28页 |
| ·维修决策系统与企业管理信息系统紧密结合 | 第28页 |
| ·论文主要研究内容 | 第28-29页 |
| ·论文的组织结构 | 第29-32页 |
| 第2章 基于Web的航空发动机维修决策系统的体系结构 | 第32-46页 |
| ·航空发动机远程维修决策系统的描述模型 | 第32-33页 |
| ·航空发动机远程维修决策系统的总体结构 | 第33-36页 |
| ·传统维修决策系统的不足 | 第33页 |
| ·远程维修决策系统的优点 | 第33-34页 |
| ·建立远程维修决策系统的要求 | 第34页 |
| ·远程维修决策系统的总体结构 | 第34-36页 |
| ·航空发动机远程维修决策系统的逻辑结构 | 第36-39页 |
| ·用户诊断层逻辑结构 | 第36-37页 |
| ·维修决策层逻辑结构 | 第37-38页 |
| ·维修中心层逻辑结构 | 第38-39页 |
| ·系统建立所采用的关键技术 | 第39-44页 |
| ·Web系统总体架构 | 第39-40页 |
| ·网页开发工具选择 | 第40-41页 |
| ·MicroSoft .NET技术 | 第41-43页 |
| ·数据库的选择 | 第43页 |
| ·SQL Server 2000的编程接口技术 | 第43-44页 |
| ·本章小结 | 第44-46页 |
| 第3章 航空发动机健康评估技术研究 | 第46-72页 |
| ·航空发动机健康评估的提出 | 第46页 |
| ·健康评估的主要方法 | 第46-49页 |
| ·TOPSIS法 | 第47页 |
| ·熵值法 | 第47页 |
| ·灰色决策法 | 第47页 |
| ·加权评分法 | 第47-48页 |
| ·层次分析法 | 第48页 |
| ·模糊评判法 | 第48页 |
| ·主成分分析法 | 第48-49页 |
| ·因子分析法 | 第49页 |
| ·航空发动机健康评估指标体系理论 | 第49-50页 |
| ·影响航空发动机健康评估的因素 | 第50-51页 |
| ·航线维护信息 | 第50-51页 |
| ·车间修理信息 | 第51页 |
| ·试车信息 | 第51页 |
| ·其它信息 | 第51页 |
| ·航空发动机健康评估指标体系的建立 | 第51-52页 |
| ·基于FAHP-FPP-TOPSIS混合模型航空发动机健康状况评估 | 第52-70页 |
| ·模型描述 | 第52-60页 |
| ·实例仿真 | 第60-70页 |
| ·本章小结 | 第70-72页 |
| 第4章 航空发动机维修调度技术研究 | 第72-112页 |
| ·航空发动机维修调度的提出 | 第72页 |
| ·维修调度问题概述 | 第72-74页 |
| ·调度问题的分类 | 第73-74页 |
| ·调度问题的特点 | 第74页 |
| ·调度问题的研究方法 | 第74-80页 |
| ·运筹学方法 | 第75页 |
| ·基于规则的方法 | 第75页 |
| ·系统仿真的方法 | 第75-76页 |
| ·基于离散事件系统(DEDS)的解析模型方法 | 第76页 |
| ·基于排序的方法 | 第76-79页 |
| ·基于智能的调度方法 | 第79-80页 |
| ·调度领域存在的问题 | 第80页 |
| ·基于AHP-GA方法的航空发动机维修调度 | 第80-110页 |
| ·航空发动机维修调度流程 | 第80-82页 |
| ·基础遗传算法 | 第82-86页 |
| ·遗传算法的应用研究现状 | 第86-87页 |
| ·模型描述 | 第87-89页 |
| ·模型中的遗传算法设计 | 第89-102页 |
| ·实例仿真与结果分析 | 第102-110页 |
| ·本章小结 | 第110-112页 |
| 第5章 基于Web的航空发动机维修决策原型系统开发 | 第112-124页 |
| ·系统结构的总体设计思路 | 第112页 |
| ·系统设计需求分析 | 第112-113页 |
| ·系统设计功能分析 | 第113-115页 |
| ·系统功能模块实现 | 第115-122页 |
| ·系统登陆及主界面 | 第115-116页 |
| ·信息管理 | 第116-117页 |
| ·健康评估 | 第117-120页 |
| ·维修调度 | 第120-122页 |
| ·表单下达 | 第122页 |
| ·本章小结 | 第122-124页 |
| 第6章 结论与建议 | 第124-126页 |
| ·结论 | 第124页 |
| ·建议 | 第124-126页 |
| 参考文献 | 第126-130页 |
| 致谢 | 第130-131页 |
| 攻读学位期间发表的论文 | 第131-132页 |
| 附录 1. 轮盘赌法Maltab编程代码 | 第132-133页 |
| 附录 2. 离散交叉算子Matlab编程代码 | 第133-135页 |
| 附录 3. 均匀变异算子Matlab编程代码 | 第135页 |
