考虑齿轮变刚度的轧机主传动系统动力学研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-14页 |
| ·课题研究背景及意义 | 第9页 |
| ·轧机主传动系统动力学研究现状 | 第9-12页 |
| ·振动问题的求解 | 第12-13页 |
| ·课题研究内容和方法 | 第13-14页 |
| 第2章 轧机主传动系统振动的理论研究 | 第14-28页 |
| ·齿轮振动力学模型及啮合力分析 | 第14-16页 |
| ·齿轮啮合刚度的计算 | 第16-20页 |
| ·模态分析 | 第20-23页 |
| ·固有频率和主振型的引入 | 第20-21页 |
| ·方程的解耦 | 第21-23页 |
| ·轧机主传动系统的扭振的动态响应 | 第23-27页 |
| ·加载形式的确定 | 第23-25页 |
| ·扭矩放大系数 | 第25-26页 |
| ·阻尼对扭矩放大系数的影响 | 第26-27页 |
| ·本章小结 | 第27-28页 |
| 第3章 主传动系统扭振模型的建立 | 第28-40页 |
| ·轴系扭振模型的建立 | 第28-31页 |
| ·忽略齿轮啮合时变刚度的力学模型 | 第29-30页 |
| ·考虑齿轮啮合时变刚度的力学模型 | 第30-31页 |
| ·转动惯量的计算和等效 | 第31-34页 |
| ·转动惯量的计算 | 第31-32页 |
| ·转动惯量的等效 | 第32-34页 |
| ·扭转刚度的计算和等效 | 第34-36页 |
| ·扭转刚度的计算 | 第34-35页 |
| ·扭转刚度的等效 | 第35-36页 |
| ·主传动系统数学模型的建立 | 第36-39页 |
| ·本章小结 | 第39-40页 |
| 第4章 主传动系统扭振固有频率和主振型 | 第40-52页 |
| ·直串力学模型的固有频率和主振型仿真 | 第40-44页 |
| ·忽略齿轮啮合时变刚度的直串力学模型 | 第40-42页 |
| ·考虑齿轮啮合时变刚度的直串力学模型 | 第42-44页 |
| ·分支力学模型的固有频率和主振型仿真 | 第44-48页 |
| ·忽略齿轮啮合时变刚度的分支力学模型 | 第44-46页 |
| ·考虑齿轮啮合时变刚度的分支力学模型 | 第46-48页 |
| ·对比分析 | 第48-51页 |
| ·本章小结 | 第51-52页 |
| 第5章 主传动系统动态响应的仿真 | 第52-66页 |
| ·轧制力矩计算 | 第52页 |
| ·两种模型的外激载荷矩阵 | 第52-54页 |
| ·联接轴和上主轴的动态扭矩 | 第54-59页 |
| ·忽略齿轮误差时的动态扭矩 | 第54-58页 |
| ·考虑齿轮误差时的动态扭矩 | 第58-59页 |
| ·忽略阻尼时的扭矩放大系数 | 第59-62页 |
| ·齿轮时变刚度和咬入时间对TAF的影响 | 第59-61页 |
| ·齿轮误差对扭矩放大系数的影响 | 第61-62页 |
| ·轧制力矩对扭矩放大系数的影响 | 第62页 |
| ·考虑阻尼时的扭矩放大系数 | 第62-65页 |
| ·本章小结 | 第65-66页 |
| 第6章 结论与展望 | 第66-68页 |
| ·结论 | 第66页 |
| ·展望 | 第66-68页 |
| 参考文献 | 第68-71页 |
| 致谢 | 第71页 |
