智能移动电子警察系统
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 1 绪论 | 第9-15页 |
| ·引言 | 第9页 |
| ·课题研究目的、意义和背景 | 第9-10页 |
| ·课题简介 | 第10-11页 |
| ·智能移动电子监控、处理系统 | 第10页 |
| ·车牌识别系统 | 第10-11页 |
| ·电子警察管理平台 | 第11页 |
| ·国内外研究的现状和趋势 | 第11-14页 |
| ·智能移动电子警察系统的研究现状及趋势 | 第11-12页 |
| ·车牌识别系统的研究现状及趋势 | 第12-13页 |
| ·电子警察管理平台的研究现状及趋势 | 第13-14页 |
| ·论文的组织结构 | 第14页 |
| ·本章小结 | 第14-15页 |
| 2 智能移动电子警察系统的总体设计 | 第15-19页 |
| ·系统简介 | 第15-16页 |
| ·系统基本结构 | 第15页 |
| ·系统的工作原理 | 第15-16页 |
| ·系统的设计目标及特点 | 第16-17页 |
| ·设计目标 | 第16页 |
| ·系统特点 | 第16-17页 |
| ·系统硬件结构 | 第17-18页 |
| ·系统软件简介 | 第18页 |
| ·本章小结 | 第18-19页 |
| 3 车牌自动识别系统 | 第19-35页 |
| ·车牌算法简介 | 第19-22页 |
| ·车牌识别技术的关键 | 第19-20页 |
| ·一般的车牌识别算法 | 第20-21页 |
| ·车牌识别方法的实现 | 第21-22页 |
| ·图像抓拍运动物体检测 | 第22-32页 |
| ·运动物体检测常规流程 | 第22-26页 |
| ·运动物体检测的常用方法 | 第26-29页 |
| ·运动物体检测 | 第29-32页 |
| ·车牌定位过程 | 第32-33页 |
| ·车牌字符分割过程 | 第33-34页 |
| ·车牌字符识别过程 | 第34页 |
| ·本章小结 | 第34-35页 |
| 4 电子警察系统管理平台 | 第35-56页 |
| ·系统分析 | 第35页 |
| ·系统规划方案 | 第35-43页 |
| ·系统结构设计 | 第35页 |
| ·系统总体设计 | 第35-37页 |
| ·数据库设计 | 第37-38页 |
| ·数据库建表 | 第38-41页 |
| ·设置系统数据模块 | 第41-43页 |
| ·系统实现 | 第43-55页 |
| ·主程序界面设计 | 第43-44页 |
| ·系统闪窗设计 | 第44-46页 |
| ·系统登录模块设计 | 第46-47页 |
| ·超速违法管理模块设计 | 第47-50页 |
| ·手工抓拍管理模块设计 | 第50-52页 |
| ·稽查报警管理模块设计 | 第52-53页 |
| ·数据备份模块设计 | 第53-55页 |
| ·其他模块窗体 | 第55页 |
| ·本章小结 | 第55-56页 |
| 5 系统调试 | 第56-60页 |
| ·电子警察系统管理平台 | 第56页 |
| ·常见的程序错误类型 | 第56页 |
| ·系统环境与软件安装 | 第56页 |
| ·智能移动电子警察系统 | 第56-59页 |
| ·系统软件调试 | 第56-59页 |
| ·系统工作环境 | 第59页 |
| ·本章小结 | 第59-60页 |
| 6 结论 | 第60-61页 |
| ·论文的主要研究成果 | 第60页 |
| ·目前存在的不足之处及进一步的工作 | 第60-61页 |
| 参考文献 | 第61-63页 |
| 致谢 | 第63-64页 |
| 攻读学位期间已发表的学术论文 | 第64-65页 |
| 附录 A | 第65-66页 |
