高速公路路堑高边坡稳定性评价及处治技术研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-24页 |
| ·边坡工程研究的目的 | 第9-10页 |
| ·边坡变形破坏机理和类型 | 第10-13页 |
| ·边坡变形破坏机理 | 第10-11页 |
| ·边坡变形破坏类型 | 第11-13页 |
| ·影响边坡稳定的主要因素 | 第13-16页 |
| ·内在因素 | 第13-14页 |
| ·外部因素 | 第14-16页 |
| ·国内外边坡稳定性分析研究发展现状及发展趋势 | 第16-22页 |
| ·国内外边坡稳定性分析研究历程 | 第16页 |
| ·边坡稳定性分析研究方法 | 第16-22页 |
| ·研究课题的背景、目的和意义 | 第22-23页 |
| ·本文的主要研究内容 | 第23-24页 |
| 第2章 边坡稳定性的有限元数值模拟分析 | 第24-34页 |
| ·概述 | 第24-25页 |
| ·弹塑性有限元的基本理论 | 第25-29页 |
| ·有限元的分析步骤 | 第29-31页 |
| ·岩土材料性质的基本假设 | 第31-32页 |
| ·边坡安全系数的计算 | 第32-34页 |
| 第3章 高速公路某路堑高边坡的稳定性分析 | 第34-60页 |
| ·地质条件 | 第34-35页 |
| ·地貌特征 | 第34页 |
| ·岩性特征 | 第34页 |
| ·构造特征 | 第34页 |
| ·水文地质特征 | 第34-35页 |
| ·用强度折减法进行边坡稳定性分析 | 第35-53页 |
| ·强度折减法简介 | 第35-38页 |
| ·降雨对边坡力学参数的影响 | 第38-39页 |
| ·ANSYS软件介绍 | 第39-40页 |
| ·边坡稳定性分析 | 第40-53页 |
| ·用极限平衡法对滑体进行稳定性分析 | 第53-59页 |
| ·毕肖普条分法原理 | 第53-55页 |
| ·用毕肖普条分法对滑体进行稳定性分析 | 第55-59页 |
| ·稳定性评价 | 第59-60页 |
| 第4章 边坡的防治对策 | 第60-65页 |
| ·概述 | 第60-63页 |
| ·边坡治理措施研究历程 | 第60-61页 |
| ·公路边坡总体防治原则 | 第61页 |
| ·边坡加固治理方法 | 第61-63页 |
| ·防治措施及建议 | 第63-65页 |
| 第5章 结论 | 第65-67页 |
| 参考文献 | 第67-71页 |
| 致谢 | 第71-72页 |
