基于运输需求的区域公路网规划研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-17页 |
| ·研究背景 | 第9-10页 |
| ·国内外研究现状 | 第10-13页 |
| ·国外研究现状及发展趋势 | 第11页 |
| ·国内研究现状及发展趋势 | 第11-13页 |
| ·本研究课题的主要目的及意义 | 第13-15页 |
| ·研究目的 | 第13页 |
| ·研究意义 | 第13-15页 |
| ·研究内容和研究整体架构 | 第15-17页 |
| 第二章 区域运输需求调查与预测研究 | 第17-28页 |
| ·运输需求分析 | 第17-20页 |
| ·运输需求分析的必要性 | 第17-18页 |
| ·运输需求特征分析 | 第18-19页 |
| ·运输需求影响因素 | 第19-20页 |
| ·运输需求调查 | 第20-22页 |
| ·运输需求与运输量 | 第20-21页 |
| ·运输需求调查的目的及意义 | 第21页 |
| ·运输需求调查范围和调查对象 | 第21页 |
| ·运输需求调查步骤 | 第21-22页 |
| ·运输需求预测 | 第22-25页 |
| ·运输需求预测的类别 | 第23页 |
| ·运输需求预测的基础定位 | 第23页 |
| ·运输需求预测的方法 | 第23-25页 |
| ·运输需求与交通量的关系 | 第25-28页 |
| ·交通量的经济性 | 第25页 |
| ·交通量在现有路网规划中的作用 | 第25-26页 |
| ·运输需求转化为交通量 | 第26-28页 |
| 第三章 基于运输需求的路网规划理念 | 第28-32页 |
| ·公路网规划背景 | 第28-29页 |
| ·公路网规划观念（主观背景）分析 | 第28页 |
| ·公路网规划发展环境（客观背景）分析 | 第28-29页 |
| ·基于运输需求的公路网规划理念 | 第29-32页 |
| ·公路网规划理念的转变 | 第30页 |
| ·基于运输需求的规划理念 | 第30-32页 |
| 第四章 基于运输需求的路网节点布局研究 | 第32-44页 |
| ·节点布局法概述 | 第32-33页 |
| ·区域与区划 | 第33-37页 |
| ·区域 | 第33-34页 |
| ·区划 | 第34-37页 |
| ·节点 | 第37-42页 |
| ·节点选取的范围 | 第37页 |
| ·节点数量 | 第37-38页 |
| ·路网节点功能的量化特征 | 第38页 |
| ·节点的层次划分 | 第38页 |
| ·节点的重要度分析 | 第38-41页 |
| ·节点结网的假设前提 | 第41-42页 |
| ·本章小结 | 第42-44页 |
| 第五章 路网等级结构配置研究 | 第44-56页 |
| ·路网等级结构配置概述 | 第44-47页 |
| ·路网等级结构的两个重要概念 | 第44-45页 |
| ·研究路网等级结构配置的重要性 | 第45-46页 |
| ·路网等级结构配置的影响因素 | 第46-47页 |
| ·路网等级结构配置方法 | 第47页 |
| ·路网等级结构配置的一般过程 | 第47-51页 |
| ·配置目标 | 第47-50页 |
| ·约束条件 | 第50-51页 |
| ·一般模型 | 第51页 |
| ·路网等级结构配置的确定方法 | 第51-55页 |
| ·有效边界的确定方法 | 第52-53页 |
| ·确定公路网等级结构的求解方法 | 第53-55页 |
| ·本章小结 | 第55-56页 |
| 结论与展望 | 第56-58页 |
| 主要结论 | 第56页 |
| 研究的不足及展望 | 第56-58页 |
| 参考文献 | 第58-60页 |
| 攻读学位期间取得的研究成果 | 第60-61页 |
| 致谢 | 第61页 |
