| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-21页 |
| ·研究背景及意义 | 第10-12页 |
| ·近接施工研究现状及相关理论 | 第12-16页 |
| ·近接施工的定义和基本力学原理 | 第12-14页 |
| ·隧道近接工程的研究现况 | 第14-15页 |
| ·隧道工程近接施工影响分区、分度的研究 | 第15-16页 |
| ·国内外的技术研究成果 | 第16-20页 |
| ·国外技术研究成果 | 第16-17页 |
| ·国内技术研究成果 | 第17-20页 |
| ·本文研究内容、方法 | 第20-21页 |
| 第2章 上下交叉隧道近接施工的相关理论 | 第21-34页 |
| ·上下交叉隧道近接施工的一般力学规律 | 第21-28页 |
| ·上下交叉隧道近接施工的分类和基本力学模型 | 第21-23页 |
| ·隧道开挖后的弹性二次应力状态与分区 | 第23-28页 |
| ·关于几何近接度、近接影响度的定义 | 第28-34页 |
| ·几何近接度、影响度的概念 | 第28页 |
| ·近接影响度、影响分区的相关因素及其表达式 | 第28-32页 |
| ·近接影响度相关系数的确定方法 | 第32-34页 |
| 第3章 上下交叉隧道近接施工数值模拟技术与影响分区判断准则的研究 | 第34-46页 |
| ·计算理论与基础 | 第34-40页 |
| ·有限元基本思想 | 第34-35页 |
| ·土体本构模型 | 第35-40页 |
| ·隧道近接施工数值模拟技术研究 | 第40-42页 |
| ·计算范围的选取 | 第40页 |
| ·卸载的方法 | 第40-41页 |
| ·生死单元控制的方法 | 第41-42页 |
| ·隧道近接施工影响分区判断准则的研究 | 第42-46页 |
| ·位移准则 | 第43-44页 |
| ·既有结构强度准则及各分区阈值的研究 | 第44-46页 |
| 第4章 上下交叉隧道近接施工个案研究 | 第46-62页 |
| ·上下交叉隧道近接施工工程概况 | 第46-47页 |
| ·上下交叉隧道近接施工的数值模拟分析 | 第47-52页 |
| ·有限元模型的建立 | 第47-48页 |
| ·计算物理力学参数 | 第48页 |
| ·计算荷载及施工步骤 | 第48页 |
| ·计算结果及分析 | 第48-52页 |
| ·现场监测和施工控制 | 第52-62页 |
| ·监测内容及监测范围 | 第53-54页 |
| ·铁路隧道底板沉降监测分析 | 第54-56页 |
| ·铁路隧道结构受力监测 | 第56-62页 |
| 第5章 上下交叉隧道施工近接影响分区研究 | 第62-70页 |
| ·计算模式及工况 | 第62-63页 |
| ·基于结构强度准则的影响度指标计算和影响分区 | 第63-70页 |
| ·基于结构强度准则的影响度指标计算 | 第63-68页 |
| ·关于几何近接度和埋深比的近接影响分区的确定 | 第68-70页 |
| 结论与展望 | 第70-72页 |
| 致谢 | 第72-73页 |
| 参考文献 | 第73-76页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果 | 第76页 |