| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-17页 |
| ·电力线载波通信基本原理 | 第11-12页 |
| ·电力线载波通信的国内外历史与现状分析 | 第12-14页 |
| ·电力线载波通信的发展与现状 | 第12-13页 |
| ·电力线载波通信优势与存在的问题 | 第13-14页 |
| ·电力线载波通信应用于机车控制的研究意义 | 第14-15页 |
| ·本文研究的主要内容与组织结构 | 第15-17页 |
| 第2章 电力线载波通信技术 | 第17-29页 |
| ·信道容量分析 | 第17-19页 |
| ·中压电力线的信道衰减特性 | 第19-23页 |
| ·线路衰减 | 第20-21页 |
| ·耦合损失 | 第21页 |
| ·桥路损失 | 第21-22页 |
| ·通道总衰减计算 | 第22-23页 |
| ·电力线载波系统的噪声分析 | 第23-25页 |
| ·随机噪声的产生原因与特点 | 第23-24页 |
| ·脉冲噪声的来源和特点 | 第24-25页 |
| ·单相交流接触网特点与问题所在 | 第25-29页 |
| ·牵引供电系统的组成 | 第25-27页 |
| ·噪音干扰的影响 | 第27-29页 |
| 第3章 电力线载波系统结构组成 | 第29-41页 |
| ·系统总体结构 | 第29-30页 |
| ·载波模块外围设备 | 第30-34页 |
| ·耦合电容器 | 第30-31页 |
| ·结合滤波器 | 第31-32页 |
| ·高频阻波器 | 第32-34页 |
| ·电力线载波设备 | 第34-41页 |
| ·电力线载波设备的特点与技术要求 | 第34-35页 |
| ·各种电力线载波芯片比较 | 第35-39页 |
| ·基于OFDM的电力线载波模块的拟实现方法 | 第39-41页 |
| 第4章 调制解调技术 | 第41-56页 |
| ·各种成熟的调制技术 | 第41-43页 |
| ·模拟调制技术 | 第41-42页 |
| ·数字调制技术 | 第42页 |
| ·电力线上可用的调制技术 | 第42-43页 |
| ·OFDM的发展及应用 | 第43-44页 |
| ·OFDM调制解调技术 | 第44-49页 |
| ·OFDM基本原理 | 第44-46页 |
| ·OFDM正交性 | 第46-47页 |
| ·OFDM技术的优缺点 | 第47-49页 |
| ·OFDM系统结构及实现过程 | 第49-56页 |
| ·信号映射 | 第49-52页 |
| ·串并转换 | 第52页 |
| ·OFDM的IFFT实现 | 第52-54页 |
| ·保护间隔和循环前缀 | 第54-56页 |
| 第5章 基于KQ-100K的220V电力线载波通信实验 | 第56-68页 |
| ·KQ-100K电力线载波通信模块 | 第56-60页 |
| ·KQ-100K模块简介 | 第56-58页 |
| ·KQ-100K各功能结构 | 第58-60页 |
| ·实验方案 | 第60-66页 |
| ·系统硬件连接 | 第60-61页 |
| ·发送/接收控制程序设计 | 第61-65页 |
| ·实验过程注意事项 | 第65-66页 |
| ·实验结果分析 | 第66-67页 |
| ·小结 | 第67-68页 |
| 结论 | 第68-69页 |
| 致谢 | 第69-70页 |
| 参考文献 | 第70-73页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第73页 |