视频图像与交通灯智能控制的分析与设计
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-15页 |
| ·研究背景 | 第9页 |
| ·研究的国内外现状 | 第9-11页 |
| ·本文的研究内容、意义及结构 | 第11-15页 |
| ·本文的研究内容 | 第11-13页 |
| ·本文的研究意义 | 第13-14页 |
| ·本文的主要研究内容及结构安排 | 第14-15页 |
| 第二章 交通信号灯简介 | 第15-19页 |
| ·交通信号灯的基本情况 | 第15页 |
| ·交通信号灯的起源与发展 | 第15-16页 |
| ·几种常见交通灯控制系统 | 第16-17页 |
| ·现有交通灯控制系统的不足 | 第17页 |
| ·本章小结 | 第17-19页 |
| 第三章 基于视频图像车辆检测及预处理技术 | 第19-35页 |
| ·车辆检测技术简介 | 第19-20页 |
| ·视频车辆检测原理 | 第20-26页 |
| ·常用车辆检测方法 | 第20-21页 |
| ·光流法 | 第21-22页 |
| ·帧间差分法 | 第22-23页 |
| ·背景差分法 | 第23-24页 |
| ·混合高斯建模 | 第24-26页 |
| ·视频图像预处理 | 第26-34页 |
| ·视频图像灰度化 | 第27-28页 |
| ·视频图像除噪 | 第28-30页 |
| ·视频图像二值化 | 第30-31页 |
| ·数学形态学处理 | 第31-32页 |
| ·阴影处理 | 第32-34页 |
| ·本章小节 | 第34-35页 |
| 第四章 交通灯时间动态调整模型 | 第35-43页 |
| ·虚拟检测区域的设定 | 第35-37页 |
| ·车道设定 | 第35-36页 |
| ·检测区域选取 | 第36-37页 |
| ·基于虚拟检测区域的车流量统计算法 | 第37-40页 |
| ·模型的分析及其参数介绍 | 第40页 |
| ·模型的建立及实现 | 第40-42页 |
| ·红绿灯周期间的时间调整 | 第40-41页 |
| ·红绿灯周期内的时间调整 | 第41-42页 |
| ·本章小节 | 第42-43页 |
| 第五章 交通灯智能控制方案的设计 | 第43-71页 |
| ·结构设计 | 第43-48页 |
| ·nRF905和STC89C52的简介 | 第43-46页 |
| ·总体设计 | 第46-47页 |
| ·数据结构设计 | 第47-48页 |
| ·接口设计 | 第48-51页 |
| ·硬件接口设计 | 第48-51页 |
| ·软件接口设计 | 第51页 |
| ·模块详细设计 | 第51-68页 |
| ·红绿灯控制器 | 第52-59页 |
| ·特殊车辆检测 | 第59-64页 |
| ·主控制单片机 | 第64-68页 |
| ·上位机 | 第68页 |
| ·软件硬件操作接口设计 | 第68-69页 |
| ·本章小结 | 第69-71页 |
| 第六章 总结与展望 | 第71-73页 |
| ·总结与分析 | 第71-72页 |
| ·工作展望 | 第72-73页 |
| 致谢 | 第73-74页 |
| 参考文献 | 第74-78页 |
| 附录A 攻读学位期间发表的论文及软著情况 | 第78页 |
