云南省山区高速公路石质边坡控爆技术研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-16页 |
| ·控制爆破技术研究的意义和目的 | 第8页 |
| ·国内外边坡控制爆破研究现状 | 第8-12页 |
| ·光面爆破技术 | 第8-10页 |
| ·预裂爆破技术 | 第10-12页 |
| ·主要研究目标 | 第12页 |
| ·主要研究内容 | 第12-16页 |
| ·山区高速公路石质边坡控制爆破试验研究 | 第12-14页 |
| ·玄武岩质路堑开挖爆破振动测试研究 | 第14页 |
| ·预裂爆破机理研究 | 第14-15页 |
| ·边坡稳定性研究 | 第15-16页 |
| 第二章 山区高速公路石质边坡控制爆破试验研究 | 第16-46页 |
| ·试验段工程及设计概况 | 第16-18页 |
| ·试验研究内容 | 第18页 |
| ·光面爆破试验研究 | 第18-30页 |
| ·试验设计 | 第18-29页 |
| ·结论 | 第29-30页 |
| ·预裂爆破试验研究 | 第30-43页 |
| ·试验设计参数 | 第30页 |
| ·预裂爆破施工 | 第30-35页 |
| ·试验结果与分析 | 第35-41页 |
| ·边坡控制爆破与常规边坡爆破对比分析 | 第41页 |
| ·小孔径预裂爆破 | 第41-43页 |
| ·结论 | 第43页 |
| ·悬崖控制爆破施工 | 第43-46页 |
| 第三章 玄武岩石质路堑开挖爆破振动测试研究 | 第46-52页 |
| ·研究目的与要求 | 第46页 |
| ·爆破振动测试方案 | 第46-48页 |
| ·测试原理与系统 | 第46-47页 |
| ·爆破振动测试方案 | 第47-48页 |
| ·爆破振动测试分析 | 第48-51页 |
| ·爆破振动传播规律分析 | 第48-50页 |
| ·预裂爆破前后振动速度分析 | 第50-51页 |
| ·最大一段爆破药量的确定 | 第51页 |
| ·结论 | 第51-52页 |
| 第四章 预裂爆破机理研究 | 第52-70页 |
| ·数值模拟概述 | 第52-58页 |
| ·数值模拟软件的选择 | 第52页 |
| ·LS-DYNA算法 | 第52-57页 |
| ·网格描述 | 第57-58页 |
| ·计算模型描述 | 第58-63页 |
| ·材料模型 | 第58-62页 |
| ·材料的基本参数 | 第62页 |
| ·几何模型及有限元模型 | 第62-63页 |
| ·数值计算结果及分析 | 第63-69页 |
| ·结论 | 第69-70页 |
| 第五章 边坡稳定性研究 | 第70-79页 |
| ·材料模型及基本参数 | 第70-76页 |
| ·材料模型 | 第70-72页 |
| ·岩土体物理力学参数的确定 | 第72-73页 |
| ·计算模型 | 第73-74页 |
| ·无支护开挖计算 | 第74-76页 |
| ·喷射混凝土支护计算 | 第76-77页 |
| ·结论 | 第77-79页 |
| 第六章 结论与建议 | 第79-81页 |
| 致谢 | 第81-82页 |
| 参考文献 | 第82-84页 |
| 在学期间发表的论著及取得的科研成果 | 第84页 |
