| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-7页 |
| 1 绪论 | 第7-12页 |
| ·研究背景 | 第7-8页 |
| ·研究目的和意义 | 第8-9页 |
| ·研究内容及结构安排 | 第9-10页 |
| ·研究方法与技术路线 | 第10页 |
| ·研究方法 | 第10页 |
| ·技术路线 | 第10页 |
| ·尝试的创新点 | 第10-12页 |
| 2 理论及文献回顾 | 第12-22页 |
| ·基本范畴 | 第12-14页 |
| ·交通基础设施 | 第12页 |
| ·土地征收和土地征用 | 第12-14页 |
| ·征地补偿的涵义及原则 | 第14页 |
| ·基本理论 | 第14-16页 |
| ·征地补偿价格的理论依据 | 第14-15页 |
| ·公共产品理论 | 第15-16页 |
| ·国内外文献回顾及评价 | 第16-22页 |
| ·国外研究及评价 | 第16-18页 |
| ·国内文献回顾及评价 | 第18-22页 |
| 3 我国交通基础设施建设项目征地补偿中存在的突出问题 | 第22-51页 |
| ·交通基础设施建设项目征地补偿制度运行现状及问题 | 第22-45页 |
| ·补偿项目现状及存在突出问题分析 | 第22页 |
| ·补偿标准现状及存在的突出问题分析 | 第22-39页 |
| ·补偿安置方式现状及存在的突出问题分析 | 第39-43页 |
| ·补偿程序现状及存在突出问题分析 | 第43-45页 |
| ·原因分析 | 第45-49页 |
| ·立法水平落后，法律不健全 | 第45-47页 |
| ·集体土地所有权虚置，土地市场发育不完善 | 第47-48页 |
| ·地方政府片面的政绩观、发展观及利益驱动 | 第48页 |
| ·城乡二元结构体制是产生失地农民问题的根源 | 第48-49页 |
| ·失地农民维权意识薄弱、自我保护能力差 | 第49页 |
| ·简要的结论 | 第49-51页 |
| 4 杭长高速公路二期工程(安吉段)征地补偿案例分析 | 第51-60页 |
| ·杭长高速公路简介 | 第51-52页 |
| ·杭长高速公路二期工程(安吉段)征地补偿的过程 | 第52-55页 |
| ·杭长高速公路二期工程(安吉段)征地补偿评价 | 第55-59页 |
| ·征地补偿方案总体上基本符合法律规定 | 第55页 |
| ·征地补偿方案存在的问题 | 第55-59页 |
| ·结论及值得借鉴的经验 | 第59-60页 |
| 5 完善交通基础设施建设征地补偿的对策与建议 | 第60-66页 |
| ·海外经验及其对中国的启示 | 第60-62页 |
| ·海外国家征地补偿制度 | 第60-62页 |
| ·对我国的启示 | 第62页 |
| ·相关的对策和建议 | 第62-66页 |
| ·加紧制定系统完备的交通基础建设项目征地补偿法律 | 第62-64页 |
| ·进一步改革现行农村土地制度 | 第64页 |
| ·强化政府征地的约束机制，规范政府的征地行为 | 第64-65页 |
| ·改革城乡二元结构，从根本上保障被征地农民权益 | 第65页 |
| ·加强法律宣传，增强农民的法律维权意识 | 第65-66页 |
| 6 结论与展望 | 第66-68页 |
| ·结论 | 第66页 |
| ·展望 | 第66-68页 |
| 参考文献 | 第68-73页 |
| 附录 | 第73-78页 |
| 致谢 | 第78-79页 |
| 攻读学位期间主要科研成果 | 第79页 |