摘要 | 第1-6页 |
Abstract | 第6-16页 |
第1章 绪论 | 第16-30页 |
·课题的来源及研究的目的、意义 | 第16-17页 |
·课题的来源 | 第16页 |
·课题研究的目的和意义 | 第16-17页 |
·国内外的研究现状 | 第17-28页 |
·叶片-轮盘-转轴系统耦合振动研究概述 | 第17-21页 |
·叶片-轮盘-转轴系统降维方法概述 | 第21-23页 |
·非线性转子动力学研究概述 | 第23-28页 |
·本文的主要内容及章节安排 | 第28-30页 |
第2章 叶片-转子-轴承系统非线性动力学模型 | 第30-55页 |
·引言 | 第30-31页 |
·叶片-转子-轴承系统数学模型 | 第31-41页 |
·系统坐标系的建立 | 第31-35页 |
·转子系统的动能、势能和 Rayleigh 耗散函数 | 第35-38页 |
·叶片系统的动能、势能和 Rayleigh 耗散函数 | 第38-40页 |
·系统的动能、势能和 Rayleigh 耗散函数 | 第40-41页 |
·系统的运动微分方程 | 第41-45页 |
·轴承处转子的运动微分方程 | 第42页 |
·圆盘处转子的运动微分方程 | 第42-44页 |
·叶片的运动微分方程 | 第44-45页 |
·系统方程的解耦 | 第45-51页 |
·转子运动微分方程的解耦 | 第48-49页 |
·叶片平面内运动微分方程的解耦 | 第49-50页 |
·叶片平面外运动微分方程的解耦 | 第50-51页 |
·系统方程的简化 | 第51-54页 |
·本章小结 | 第54-55页 |
第3章 叶片-刚性转子-轴承系统的非线性动力学特性 | 第55-70页 |
·引言 | 第55-56页 |
·叶片-刚性转子-轴承系统的非线性动力学模型 | 第56-57页 |
·非线性油膜力模型 | 第57-58页 |
·系统结构系数的确定 | 第58-62页 |
·叶片等效质量 | 第58-59页 |
·叶片等效刚度系数 | 第59-60页 |
·叶片阻尼系数 | 第60-61页 |
·拉筋刚度系数 | 第61页 |
·拉筋阻尼系数 | 第61-62页 |
·叶片-刚性转子-轴承系统的非线性动力学特性 | 第62-68页 |
·本章小结 | 第68-70页 |
第4章 叶片-弹性转子-轴承系统的非线性动力学特性 | 第70-96页 |
·引言 | 第70-71页 |
·叶片-单盘转子-轴承系统的动力学模型 | 第71-83页 |
·叶片-单盘转子-轴承系统的运动微分方程 | 第72-73页 |
·单盘弹性转子系统参数的确定 | 第73-74页 |
·叶片-单盘转子-轴承系统的非线性动力学特性 | 第74-83页 |
·叶片-双盘转子-轴承系统的动力学模型 | 第83-95页 |
·双盘弹性转子的集中质量 | 第86-87页 |
·双盘弹性转子各段刚度系数 | 第87-88页 |
·叶片-双盘转子-轴承系统的非线性动力学特性 | 第88-95页 |
·本章小结 | 第95-96页 |
第5章 陀螺效应影响下叶片-转子-轴承系统的非线性动力学特性 | 第96-124页 |
·引言 | 第96-97页 |
·系统动力学模型 | 第97-101页 |
·转子系统的系数矩阵 | 第101-105页 |
·叶片-转子-轴承系统中转子的非线性动力学特性 | 第105-113页 |
·叶片刚度对系统动力学行为的影响 | 第113-115页 |
·叶片长度对系统动力学行为的影响 | 第115-118页 |
·叶片-转子-轴承系统中叶片的非线性动力学特性 | 第118-122页 |
·本章小结 | 第122-124页 |
第6章 叶片-悬臂转子-挤压油膜阻尼器系统的非线性动力学特性 | 第124-142页 |
·引言 | 第124-125页 |
·叶片-悬臂转子-SFD 系统动力学模型 | 第125-131页 |
·双盘-悬臂转子系统有限元模型 | 第125-127页 |
·挤压油膜阻尼器 | 第127-130页 |
·叶片-悬臂转子-SFD 系统运动微分方程 | 第130-131页 |
·叶片-悬臂转子-SFD 系统非线性动力学特性 | 第131-140页 |
·本章小结 | 第140-142页 |
结论 | 第142-144页 |
参考文献 | 第144-158页 |
攻读博士学位期间发表的学术论文 | 第158-160页 |
致谢 | 第160-161页 |
个人简历 | 第161页 |