| 中文摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-20页 |
| ·引言 | 第8页 |
| ·润滑油消耗的机理及其对发动机排放的影响 | 第8-14页 |
| ·内燃机的排放 | 第8-10页 |
| ·润滑油消耗的机理 | 第10页 |
| ·润滑油消耗的影响因素 | 第10-13页 |
| ·润滑油消耗对柴油机排放的影响 | 第13-14页 |
| ·润滑油消耗的国内外研究现状 | 第14-16页 |
| ·润滑油对柴油机颗粒物生成影响的国内外研究现状 | 第16-17页 |
| ·AVL EXCITE Piston & Rings软件介绍 | 第17-18页 |
| ·本文研究的内容及意义 | 第18-20页 |
| 第二章 缸内润滑油消耗的数值计算 | 第20-32页 |
| ·润滑油消耗的主要途径 | 第20页 |
| ·缸内润滑油消耗的数值计算的理论基础 | 第20-27页 |
| ·活塞运动 | 第20-21页 |
| ·活塞环动力学 | 第21-22页 |
| ·活塞环动力学的计算假设及受力分析 | 第22页 |
| ·活塞环运动方程及气体流动模型 | 第22-24页 |
| ·液体动力学及活塞环面的粗糙接触 | 第24-25页 |
| ·推力面-反推力面的相互作用 | 第25页 |
| ·润滑油消耗所考虑的机理 | 第25-27页 |
| ·缸内润滑油消耗的数值计算过程 | 第27-31页 |
| ·数值模拟计算软件介绍 | 第27页 |
| ·数值模拟计算过程 | 第27-31页 |
| ·本章小结 | 第31-32页 |
| 第三章 润滑油消耗量模拟计算的结果分析 | 第32-42页 |
| ·润滑油消耗量的数值计算的试验验证 | 第32-35页 |
| ·试验用发动机 | 第32-33页 |
| ·试验系统的布置 | 第33-34页 |
| ·试验方案及具体试验方法 | 第34页 |
| ·数值计算结果及试验验证 | 第34-35页 |
| ·影响润滑油消耗量的主要因素的计算结果分析 | 第35-39页 |
| ·活塞环径向张力对润滑油消耗的影响 | 第36页 |
| ·活塞环闭口间隙对润滑油消耗量的影响 | 第36-38页 |
| ·活塞环厚度对润滑油消耗量的影响 | 第38-39页 |
| ·活塞环的其他特性对润滑油消耗量的影响 | 第39-40页 |
| ·活塞环的耐磨性对润滑油消耗量的影响 | 第39-40页 |
| ·活塞环的热稳定性对润滑油消耗量的影响 | 第40页 |
| ·本章小结 | 第40-42页 |
| 第四章 润滑油对柴油机颗粒物生成的影响的试验研究 | 第42-57页 |
| ·试验装置及试验方案 | 第42-43页 |
| ·润滑油对颗粒物粒径分布的影响 | 第43-46页 |
| ·润滑油对颗粒物数浓度的影响 | 第46-49页 |
| ·负荷特性下的微粒排放特性 | 第49-50页 |
| ·外特性下的微粒排放特性 | 第50-52页 |
| ·标定功率下的核模态和积聚模态微粒分布特性 | 第52-53页 |
| ·润滑油对排气烟度的影响 | 第53-54页 |
| ·从缸压曲线分析润滑油对颗粒物生成的影响 | 第54-55页 |
| ·本章小结 | 第55-57页 |
| 第五章 全文工作总结与工作展望 | 第57-59页 |
| ·工作总结 | 第57-58页 |
| ·工作展望 | 第58-59页 |
| 参考文献 | 第59-62页 |
| 发表论文和参加科研情况说明 | 第62-63页 |
| 致谢 | 第63页 |