高速铁路空间刚架结构剪力销疲劳性能研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-16页 |
| ·课题研究的背景和意义 | 第11-12页 |
| ·疲劳问题研究的历史和现状 | 第12-14页 |
| ·疲劳问题研究的历史 | 第12-14页 |
| ·疲劳问题研究的现状 | 第14页 |
| ·本文主要研究内容及研究方法 | 第14-16页 |
| ·本文的研究内容 | 第14页 |
| ·本文的研究方法 | 第14-16页 |
| 第2章 疲劳相关理论 | 第16-23页 |
| ·S-N曲线 | 第16-18页 |
| ·疲劳累积损伤理论 | 第18-19页 |
| ·基于断裂力学的疲劳寿命预测 | 第19-21页 |
| ·疲劳寿命可靠性分析 | 第21-23页 |
| 第3章 剪力销疲劳计算及试验分析 | 第23-58页 |
| ·疲劳试验的设计 | 第23-29页 |
| ·工程概况 | 第23-24页 |
| ·试验模型设计原则 | 第24-25页 |
| ·试验模型设计 | 第25页 |
| ·试验测试方案 | 第25-29页 |
| ·疲劳荷载的制定 | 第29-33页 |
| ·确定疲劳荷载的原则 | 第29-30页 |
| ·剪力销荷载谱的计算 | 第30-32页 |
| ·试验模型疲劳荷载 | 第32-33页 |
| ·疲劳试验结果 | 第33-47页 |
| ·疲劳加载过程中静载应力测试 | 第33-40页 |
| ·疲劳试验应力测试结果分析 | 第40-45页 |
| ·疲劳加载过程中静载位移测试 | 第45-47页 |
| ·疲劳试验的有限元分析 | 第47-53页 |
| ·有限元模型的建立 | 第47-49页 |
| ·模型应力云图 | 第49-53页 |
| ·有限元分析与试验结果应力对比分析 | 第53-55页 |
| ·剪力销疲劳性能评价 | 第55-57页 |
| ·疲劳试验结果 | 第55-56页 |
| ·有限元计算结果 | 第56页 |
| ·规范验算结果 | 第56-57页 |
| ·本章小结 | 第57-58页 |
| 第4章 基于可靠性理论的疲劳性能研究 | 第58-74页 |
| ·桥梁结构疲劳可靠性理论 | 第58-62页 |
| ·不确定性 | 第58页 |
| ·极限状态 | 第58-59页 |
| ·失效概率和可靠度 | 第59-60页 |
| ·一阶二次矩方法 | 第60-61页 |
| ·目标可靠度的选择 | 第61-62页 |
| ·基于S—N曲线的疲劳寿命可靠性评估 | 第62-65页 |
| ·极限状态方程 | 第62-63页 |
| ·随机变量的数字特征 | 第63-64页 |
| ·剪力销基于S-N曲线的疲劳寿命可靠性评估 | 第64-65页 |
| ·基于线弹性断裂力学的疲劳寿命可靠性评估 | 第65-73页 |
| ·极限状态方程 | 第65-67页 |
| ·随机变量的数字特征 | 第67-68页 |
| ·一阶二次矩可靠性指标迭代方法 | 第68-69页 |
| ·剪力销基于断裂力学的疲劳寿命可靠性评估 | 第69-73页 |
| ·本章小结 | 第73-74页 |
| 结论与展望 | 第74-76页 |
| 致谢 | 第76-77页 |
| 参考文献 | 第77-80页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及参加的科研项目 | 第80页 |
