发动机辅助制动模拟研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| ABSTRACT | 第7-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-19页 |
| ·车用缓速器的种类和作用概述 | 第12-15页 |
| ·汽车缓速器的发展历程 | 第15-17页 |
| ·课题的意义及主要内容 | 第17-18页 |
| ·课题的意义 | 第17页 |
| ·课题的主要内容 | 第17-18页 |
| ·本章小结 | 第18-19页 |
| 第二章 发动机辅助制动技术及工作原理 | 第19-31页 |
| ·发动机制动 | 第19-20页 |
| ·发动机排气辅助制动器 | 第20-25页 |
| ·排气辅助制动器的结构 | 第20-22页 |
| ·排气辅助制动器的工作原理 | 第22-25页 |
| ·发动机泄漏辅助制动器 | 第25-26页 |
| ·发动机减压辅助制动器 | 第26-29页 |
| ·发动机减压辅助制动器的结构 | 第26-27页 |
| ·发动机减压辅助制动器的工作原理 | 第27-29页 |
| ·本章小结 | 第29-31页 |
| 第三章 发动机辅助制动试验装置及数学模型 | 第31-45页 |
| ·试验设备及试验方案 | 第31-34页 |
| ·实验设备 | 第31-33页 |
| ·实验方案 | 第33页 |
| ·压力标定及压力标定装置 | 第33-34页 |
| ·发动机制动能力的分析 | 第34-36页 |
| ·发动机制动功的组成 | 第34-35页 |
| ·与发动机制动相关的几个概念及定义 | 第35-36页 |
| ·发动机辅助制动的数学模型 | 第36-44页 |
| ·能量方程 | 第37-39页 |
| ·质量守恒方程 | 第39页 |
| ·理想气体状态方程 | 第39页 |
| ·外部约束方程 | 第39-40页 |
| ·发动机气缸周壁的传热计算 | 第40-42页 |
| ·进、排气流量的计算 | 第42-44页 |
| ·模型修正与细化 | 第44页 |
| ·制动扭矩的求取 | 第44页 |
| ·本章小结 | 第44-45页 |
| 第四章 发动机辅助制动的模拟及试验结果分析 | 第45-69页 |
| ·发动机制动的模拟及试验结果分析 | 第45-50页 |
| ·发动机制的模拟计算及结果分析 | 第45-46页 |
| ·发动机制动的试验结果分析 | 第46-49页 |
| ·发动机制动试验与模拟结果对比分析 | 第49-50页 |
| ·发动机排气制动的模拟及试验结果分析 | 第50-60页 |
| ·排气制动的模拟计算及计算结果分析 | 第51-55页 |
| ·发动机排气制动的模拟试验数据分析 | 第55-58页 |
| ·排气制动阀 | 第58-60页 |
| ·发动机减压制动 | 第60-69页 |
| ·减压制动模拟计算及计算结果分析 | 第60-66页 |
| ·减压制动的试验数据分析 | 第66-69页 |
| 第五章 总结与展望 | 第69-71页 |
| ·全文总结 | 第69-70页 |
| ·展望 | 第70-71页 |
| 参考文献 | 第71-74页 |
| 致谢 | 第74-75页 |
| 攻读学位期间发表的论文 | 第75页 |
