车牌识别系统中字符分割的研究与实现
| 目录 | 第1-5页 |
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-12页 |
| ·引言 | 第7页 |
| ·课题研究背景 | 第7-10页 |
| ·车牌识别的应用前景 | 第7-8页 |
| ·车牌字符分割中的难点 | 第8页 |
| ·车牌字符分割国内外发展现状 | 第8-9页 |
| ·我国汽车牌照分割的特殊性 | 第9-10页 |
| ·本论文主要内容及结构安排 | 第10-12页 |
| ·本文工作 | 第10-11页 |
| ·本文结构 | 第11-12页 |
| 第二章 字符分割技术 | 第12-16页 |
| ·简介 | 第12页 |
| ·字符分割的基本策略 | 第12-14页 |
| ·直接的分割策略 | 第12-13页 |
| ·基于识别的分割策略 | 第13-14页 |
| ·混合的分割策略 | 第14页 |
| ·印刷体的分割策略 | 第14-15页 |
| ·本章小结 | 第15-16页 |
| 第三章 二值化 | 第16-24页 |
| ·二值化定义 | 第16-17页 |
| ·二值化算法 | 第17-19页 |
| ·全局阈值算法 | 第17-18页 |
| ·局部阈值算法 | 第18-19页 |
| ·本文采用的方法 | 第19-21页 |
| ·实验结果与讨论 | 第21-23页 |
| ·本章小结 | 第23-24页 |
| 第四章 倾斜校正 | 第24-39页 |
| ·简介 | 第24页 |
| ·图像旋转 | 第24-28页 |
| ·最近邻插值 | 第24-26页 |
| ·双线性插值 | 第26-27页 |
| ·三次卷积插值 | 第27-28页 |
| ·车牌倾斜校正算法 | 第28-34页 |
| ·投影法 | 第29-31页 |
| ·Hough检测法 | 第31-32页 |
| ·水平垂直检测法 | 第32-34页 |
| ·本文采用的方法 | 第34-36页 |
| ·实验结果与讨论 | 第36-38页 |
| ·本章小结 | 第38-39页 |
| 第五章 车牌字符分割的研究 | 第39-46页 |
| ·简介 | 第39页 |
| ·聚类连通域法 | 第39-41页 |
| ·模板匹配法 | 第41-42页 |
| ·本文采用的方法 | 第42-43页 |
| ·实验结果与讨论 | 第43-45页 |
| ·本章小结 | 第45-46页 |
| 第六章 车牌字符分割的实现 | 第46-55页 |
| ·总体框架 | 第46-47页 |
| ·预处理 | 第47-51页 |
| ·格式转换 | 第47-49页 |
| ·直方图均衡化 | 第49-50页 |
| ·归一化 | 第50页 |
| ·去除边缘信息 | 第50-51页 |
| ·调整 | 第51页 |
| ·格式判断 | 第51-53页 |
| ·车牌格式 | 第51-52页 |
| ·格式判断结果 | 第52-53页 |
| ·检验 | 第53页 |
| ·实验结果与讨论 | 第53-54页 |
| ·实验运行环境 | 第53-54页 |
| ·实验结果 | 第54页 |
| ·本章小结 | 第54-55页 |
| 第七章 总结与展望 | 第55-57页 |
| ·内容总结 | 第55页 |
| ·研究展望 | 第55-57页 |
| 参考文献 | 第57-60页 |
| 研究生阶段发表的论文 | 第60-61页 |
| 致谢 | 第61-62页 |
