钢网壳火灾后数值模拟分析及修复测试研究
| 中文摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-16页 |
| ·引言 | 第7-8页 |
| ·课题研究背景及意义 | 第8-10页 |
| ·国内外钢结构火灾研究概况 | 第10-15页 |
| ·防火设计研究方法的发展 | 第10-13页 |
| ·国内外钢结构抗火研究现状 | 第13-15页 |
| ·本文的研究内容及主要工作 | 第15-16页 |
| 第二章 火灾后钢结构分析方法 | 第16-31页 |
| ·传统的钢结构火灾分析内容 | 第16-29页 |
| ·钢材的温度性能参数 | 第16-21页 |
| ·钢结构的耐火极限 | 第21-24页 |
| ·标准升温曲线 | 第24页 |
| ·室内自然火升温曲线 | 第24-27页 |
| ·等效爆火时间 | 第27-29页 |
| ·基于火灾性能的钢结构防火分析计算 | 第29-31页 |
| ·火灾场景及温度场的确定 | 第29页 |
| ·构件的温升计算方法 | 第29-30页 |
| ·构件的应力计算 | 第30页 |
| ·钢结构的失效判据 | 第30-31页 |
| 第三章 钢网壳火灾后现场勘查及数值模拟分析 | 第31-40页 |
| ·工程概况 | 第31页 |
| ·钢网壳受火情况现场勘查 | 第31-33页 |
| ·钢网壳受火情况有限元模拟分析 | 第33-38页 |
| ·ANSYS 有限元的理论与基础 | 第33-35页 |
| ·钢网壳火灾过程数值模拟的的内容和步骤 | 第35页 |
| ·钢网壳结构有限元模型的建立 | 第35-36页 |
| ·钢网壳火灾过程数值模拟 | 第36-38页 |
| ·火灾后数值模拟分析结果 | 第38-40页 |
| 第四章 钢网壳修复加固及现场荷载试验 | 第40-52页 |
| ·修复加固依据 | 第40-41页 |
| ·现场勘察情况 | 第40页 |
| ·屈曲杆件材料力学性能实验 | 第40-41页 |
| ·修复加固方案 | 第41-43页 |
| ·修复加固设计 | 第41-42页 |
| ·修复加固方法 | 第42页 |
| ·主要施工方法和步骤 | 第42-43页 |
| ·现场静力荷载试验 | 第43-52页 |
| ·试验目的 | 第43页 |
| ·试验加载方案 | 第43-45页 |
| ·加载制度 | 第45-46页 |
| ·试验设备布置 | 第46-47页 |
| ·试验数据 | 第47-52页 |
| 第五章 测试结果及评价 | 第52-59页 |
| ·试验结果 | 第52-55页 |
| ·修复后分析计算结果 | 第55-56页 |
| ·试验值与分析计算值对比 | 第56-58页 |
| ·测试结果及评价 | 第58-59页 |
| 第六章 结论和展望 | 第59-61页 |
| ·本文结论 | 第59-60页 |
| ·对本文未解决问题的展望 | 第60-61页 |
| 参考文献 | 第61-64页 |
| 发表论文和科研情况说明 | 第64-65页 |
| 致谢 | 第65页 |
