基于静力测试数据的桥梁结构有限元模型修正
| 摘要 | 第1-7页 |
| ABSTRACT | 第7-12页 |
| 第一章 绪论 | 第12-19页 |
| ·有限元模型修正技术概述 | 第12-13页 |
| ·国内外研究背景及现状 | 第13-17页 |
| ·矩阵型修正法 | 第13-15页 |
| ·参数型修正法 | 第15-17页 |
| ·有限元模型修正技术的应用意义和功能 | 第17页 |
| ·本文的研究内容 | 第17-19页 |
| 第二章 有限元模型修正的理论和方法 | 第19-28页 |
| ·力学反问题简介 | 第19-21页 |
| ·反问题的基本概念 | 第19-20页 |
| ·数学物理反问题的一般提法 | 第20-21页 |
| ·模型修正中的力学反问题 | 第21页 |
| ·修正参数的选取 | 第21-24页 |
| ·经验选参法 | 第21-22页 |
| ·基于灵敏度的分析方法 | 第22-24页 |
| ·相关性分析 | 第24-26页 |
| ·静力特性相关性分析 | 第25页 |
| ·频率相关性分析 | 第25页 |
| ·频率及振型相关性分析 | 第25-26页 |
| ·有限元模型修正的一般过程 | 第26-27页 |
| ·本章小结 | 第27-28页 |
| 第三章 最优化原理与应用 | 第28-41页 |
| ·最优化问题的基本概念 | 第28-29页 |
| ·最优化问题的一般形式 | 第28-29页 |
| ·最优化问题的分类 | 第29页 |
| ·惩罚函数法 | 第29-32页 |
| ·序列二次规划法 | 第32-37页 |
| ·基本数学原理 | 第32-33页 |
| ·在MATLAB中SQP法的实现 | 第33-35页 |
| ·在SQP法中涉及到的相关数学问题 | 第35-37页 |
| ·本文用到的具体形式 | 第37-40页 |
| ·目标函数的具体形式 | 第37-38页 |
| ·SQP法在本文模型修正中的应用 | 第38-39页 |
| ·在MATLAB中的表示形式 | 第39-40页 |
| ·本章小结 | 第40-41页 |
| 第四章 有限元模型修正的数值模拟 | 第41-50页 |
| ·数值模拟的实现过程 | 第41页 |
| ·数值模型概况 | 第41-42页 |
| ·基于静力响应的数值模拟 | 第42-49页 |
| ·目标函数的构造 | 第42-43页 |
| ·灵敏度分析和待修正参数的选取 | 第43-44页 |
| ·数值模拟过程及其结果 | 第44-49页 |
| ·本章小结 | 第49-50页 |
| 第五章 基于静力测试数据的实桥模型修正 | 第50-80页 |
| ·工程概况 | 第50页 |
| ·桥梁的静载试验 | 第50-55页 |
| ·静载试验的目的 | 第51页 |
| ·试验测点的布置 | 第51-52页 |
| ·试验荷载及布置形式 | 第52-53页 |
| ·试验工况及加载过程 | 第53-55页 |
| ·加载过程的观察及加载终止条件 | 第55页 |
| ·湍河桥(东桥)有限元模型修正 | 第55-66页 |
| ·初始有限元模型的建立 | 第55-57页 |
| ·修正前位移计算值与试验值比较 | 第57-58页 |
| ·灵敏度分析和待修正参数的选取 | 第58-60页 |
| ·有限元模型修正过程 | 第60-63页 |
| ·有限元模型修正结果 | 第63-65页 |
| ·对修正结果的分析 | 第65-66页 |
| ·湍河桥(西桥)有限元模型修正 | 第66-78页 |
| ·初始有限元模型的建立 | 第66-69页 |
| ·修正前位移计算值与试验值比较 | 第69-70页 |
| ·灵敏度分析和待修正参数的选取 | 第70-71页 |
| ·有限元模型修正过程 | 第71-74页 |
| ·有限元模型修正结果 | 第74-75页 |
| ·对修正结果的分析 | 第75-78页 |
| ·本章小结 | 第78-80页 |
| 结论与展望 | 第80-82页 |
| 致谢 | 第82-83页 |
| 参考文献 | 第83-87页 |
| 攻读硕士期间发表的论文及参与的科研项目 | 第87页 |
| 一、发表的论文 | 第87页 |
| 二、参加的科研及设计项目 | 第87页 |
