电动汽车产业发展路径与政策研究
| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-10页 |
| 1 引言 | 第10-14页 |
| ·论文背景及选题意义 | 第10-11页 |
| ·论文主要研究内容与方法 | 第11页 |
| ·关于电动汽车产业发展路径的研究现状 | 第11-14页 |
| 2 产业经济学理论及政策综述 | 第14-23页 |
| ·产业政策的基本理论 | 第14-17页 |
| ·产业政策的含义 | 第14-15页 |
| ·产业政策与其它经济政策的关系 | 第15-16页 |
| ·政策存在失效的可能性 | 第16-17页 |
| ·市场结构的相关理论 | 第17-20页 |
| ·市场集中化程度 | 第17-18页 |
| ·企业规模 | 第18页 |
| ·产品差别化 | 第18-19页 |
| ·进入退出壁垒 | 第19-20页 |
| ·电动汽车的政策发展历程 | 第20-22页 |
| ·直接投资 | 第20-21页 |
| ·税费减免 | 第21页 |
| ·强制法规 | 第21页 |
| ·其他 | 第21-22页 |
| ·国内电动汽车产业政策综述 | 第22-23页 |
| ·宏观产业政策 | 第22页 |
| ·相关规划 | 第22页 |
| ·其他相关政策 | 第22-23页 |
| 3 电动汽车产业发展现状及市场结构分析 | 第23-27页 |
| ·电动汽车产业发展现状 | 第23-25页 |
| ·纯电动汽车 | 第24页 |
| ·混合动力汽车 | 第24-25页 |
| ·电动汽车的市场结构 | 第25-27页 |
| ·集中度 | 第25-26页 |
| ·市场需求 | 第26页 |
| ·企业规模水平 | 第26页 |
| ·进入壁垒 | 第26-27页 |
| 4 电动汽车的认识误区和产业特殊性 | 第27-30页 |
| ·电动汽车的认识误区 | 第27-28页 |
| ·电动汽车产业特殊性 | 第28-30页 |
| ·电池和汽油性价对比 | 第28-29页 |
| ·电池加电时间长 | 第29-30页 |
| ·电机系统成熟度高 | 第30页 |
| 5 我国电动汽车产业困局、发展方案及政策分析 | 第30-36页 |
| ·我国电动汽车产业的发展困局 | 第30-33页 |
| ·没有成功产业化的对象供模仿 | 第30-31页 |
| ·汽车思想对标准的影响 | 第31-32页 |
| ·我国混合动力车无明显竞争力 | 第32-33页 |
| ·基础设施配套问题 | 第33页 |
| ·电动汽车产业发展路径 | 第33-34页 |
| ·我国电动汽车产业政策分析 | 第34-36页 |
| 6 结合城市交通背景下的电动汽车政策建议 | 第36-40页 |
| ·城市交通与电动汽车的结合 | 第36-38页 |
| ·电动汽车的政策建议 | 第38-40页 |
| 7 结论 | 第40-41页 |
| 参考文献 | 第41-43页 |
| 附录A | 第43-44页 |
| 附录B | 第44-51页 |
| 作者简历 | 第51-53页 |
| 学位论文数据集 | 第53页 |
