起落架系统建模与仿真研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-20页 |
| ·课题的背景和意义 | 第9-10页 |
| ·起落架模型及减震系统的发展 | 第10-17页 |
| ·模型的发展现状 | 第10-15页 |
| ·减震系统的发展现状 | 第15-17页 |
| ·仿真工具方法的发展现状 | 第17-18页 |
| ·本文的研究目的和内容 | 第18-20页 |
| 第2章 飞机的动力学模型 | 第20-31页 |
| ·坐标系及转换 | 第20-23页 |
| ·参考系及坐标系的选取 | 第20-22页 |
| ·各坐标系之间的关系与转换 | 第22-23页 |
| ·飞机的运动方程 | 第23-25页 |
| ·飞机的动力学方程 | 第23-25页 |
| ·飞机运动学方程 | 第25页 |
| ·飞机的载荷 | 第25-30页 |
| ·发动机的推力及力矩 | 第25-26页 |
| ·飞机重力及力矩 | 第26页 |
| ·空气动力及力矩 | 第26-29页 |
| ·地面反作用力及力矩 | 第29-30页 |
| ·本章小结 | 第30-31页 |
| 第3章 起落架系统建模 | 第31-44页 |
| ·起落架的布置型式 | 第31-32页 |
| ·起落架的结构型式 | 第32-34页 |
| ·起落架的缓冲装置 | 第34-37页 |
| ·起落架着陆运动学方程 | 第37-43页 |
| ·力学模型的选取 | 第37页 |
| ·模型的基本假设 | 第37-38页 |
| ·起落架的运动方程 | 第38-40页 |
| ·缓冲器各力的计算 | 第40-43页 |
| ·本章小结 | 第43-44页 |
| 第4章 仿真系统开发 | 第44-58页 |
| ·仿真开发工具介绍 | 第44页 |
| ·仿真设计思路 | 第44-46页 |
| ·系统的功能模块介绍 | 第46-54页 |
| ·起落架运动解算模块 | 第46-48页 |
| ·空气动力计算模块 | 第48-50页 |
| ·飞机运动过程解算模块 | 第50页 |
| ·人机交互模块 | 第50-52页 |
| ·数据管理模块 | 第52-54页 |
| ·系统的仿真分析 | 第54-56页 |
| ·本章小结 | 第56-58页 |
| 第5章 船体运动对飞机着陆冲击载荷的影响 | 第58-77页 |
| ·船体静止情况下的仿真 | 第58-62页 |
| ·船体横摇情况下的仿真 | 第62-66页 |
| ·船体纵摇情况下的仿真 | 第66-73页 |
| ·仿真对比 | 第73-76页 |
| ·本章小结 | 第76-77页 |
| 结论 | 第77-78页 |
| 参考文献 | 第78-82页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果 | 第82-83页 |
| 致谢 | 第83页 |
