青岛董家口港区30万吨级航道通航风险评价研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-16页 |
| ·论文研究背景及目的意义 | 第9-10页 |
| ·论文研究背景 | 第9-10页 |
| ·论文目的意义 | 第10页 |
| ·风险评价国内外研究现状 | 第10-12页 |
| ·国内研究现状 | 第10-11页 |
| ·国外研究现状 | 第11-12页 |
| ·集对分析理论在风险分析中的研究进展 | 第12-13页 |
| ·船舶操纵模拟器用于仿真研究概述 | 第13-14页 |
| ·本文的主要研究内容 | 第14-15页 |
| ·拟采取的研究方法、技术路线 | 第15-16页 |
| 第2章 通航环境风险评价方法比选 | 第16-26页 |
| ·安全评价简介 | 第16-17页 |
| ·安全评价定义 | 第16页 |
| ·安全评价目的 | 第16页 |
| ·安全评价作用 | 第16页 |
| ·安全评价方法 | 第16-17页 |
| ·通航环境风险评价 | 第17-23页 |
| ·风险评价原则 | 第17-18页 |
| ·风险评价方法 | 第18-23页 |
| ·董家口进港航道通航风险评价方法的确定 | 第23-26页 |
| ·确定方法 | 第23页 |
| ·集对分析理论概述 | 第23-26页 |
| 第3章 航道水域风险评价指标 | 第26-40页 |
| ·航道水域风险评价指标的选取 | 第26-27页 |
| ·风险指标评价标准 | 第27-40页 |
| ·确定航道风险评价指标 | 第32-33页 |
| ·确定评价指标的权重 | 第33-40页 |
| 第4章 董家口航道风险度评价 | 第40-67页 |
| ·董家口进港航道水域通航环境现状分析 | 第40-50页 |
| ·风 | 第40页 |
| ·降水 | 第40-41页 |
| ·雾 | 第41页 |
| ·水流 | 第41-43页 |
| ·航道条件 | 第43-44页 |
| ·导助航设施 | 第44页 |
| ·船舶交管系统 | 第44-45页 |
| ·附近海域水上交通环境 | 第45-50页 |
| ·集对分析数学模型 | 第50-53页 |
| ·确定指标的综合评价联系数 | 第52页 |
| ·确定总指标的综合评价联系数 | 第52-53页 |
| ·进行评价 | 第53页 |
| ·航道风险评价标准集 | 第53-54页 |
| ·风险评价等级标准划分 | 第53-54页 |
| ·航道风险集对评价分级 | 第54页 |
| ·董家口进港航道风险评价指标值 | 第54-55页 |
| ·董家口航道风险评价指标集对联系度计算 | 第55-57页 |
| ·董家口进港航道人工段风险集对综合评价 | 第57-58页 |
| ·计算结果分析 | 第58-59页 |
| ·大型船舶操纵模拟仿真 | 第59-67页 |
| ·30万吨级船舶仿真试验模型的建立 | 第59-62页 |
| ·航行模拟试验结果 | 第62-65页 |
| ·模拟试验结果分析 | 第65-67页 |
| 第5章 结论与展望 | 第67-68页 |
| 参考文献 | 第68-71页 |
| 致谢 | 第71页 |
