| 摘要 | 第3-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第11-20页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第11-12页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第12-18页 |
| 1.2.1 气动弹性问题的研究现状 | 第12-14页 |
| 1.2.2 风洞与飞行试验发展 | 第14-17页 |
| 1.2.3 预测控制理论 | 第17-18页 |
| 1.3 论文内容与结构 | 第18-20页 |
| 1.3.1 论文内容 | 第18页 |
| 1.3.2 论文的创新点 | 第18-20页 |
| 第二章 柔性机翼气动弹性建模 | 第20-30页 |
| 2.1 引言 | 第20页 |
| 2.2 柔性机翼结构动力学模型 | 第20-27页 |
| 2.2.1 二元机翼结构动力学建模 | 第20-21页 |
| 2.2.2 三维柔性机翼结构动力学建模 | 第21-27页 |
| 2.3 柔性机翼气动力建模 | 第27-28页 |
| 2.4 气动弹性耦合模型 | 第28-29页 |
| 2.4.1 二元机翼气动弹性运动模型 | 第28-29页 |
| 2.4.2 三维柔性机翼气动弹性运动模型 | 第29页 |
| 2.5 小结 | 第29-30页 |
| 第三章 基于预测控制的柔性机翼主动颤振抑制 | 第30-42页 |
| 3.1 引言 | 第30页 |
| 3.2 李雅普诺夫稳定性理论 | 第30-34页 |
| 3.3 预测控制律设计 | 第34-37页 |
| 3.4 二元机翼颤振抑制仿真分析 | 第37-39页 |
| 3.5 三维柔性机翼颤振抑制仿真 | 第39-41页 |
| 3.6 小结 | 第41-42页 |
| 第四章 基于干扰观测器的阵风载荷减缓 | 第42-60页 |
| 4.1 引言 | 第42页 |
| 4.2 干扰观测器方法 | 第42-48页 |
| 4.2.1 离散系统干扰观测器设计 | 第42-43页 |
| 4.2.2 闭环系统稳定性分析 | 第43-44页 |
| 4.2.3 基于干扰观测器的阵风载荷减缓仿真 | 第44-48页 |
| 4.3 三维柔性机翼阵风载荷减缓仿真 | 第48-59页 |
| 4.3.1 三维柔性机翼气动弹性模型的干扰观测器设计 | 第48-49页 |
| 4.3.2 实验仿真 | 第49-59页 |
| 4.4 小结 | 第59-60页 |
| 第五章 总结与展望 | 第60-62页 |
| 5.1 工作总结 | 第60页 |
| 5.2 研究展望 | 第60-62页 |
| 附录 ：三维柔性机翼气动弹性模型参数 | 第62-65页 |
| 参考文献 | 第65-70页 |
| 攻读硕士学位期间已发表或录用的论文 | 第70-71页 |
| 攻读硕士学位期间参与的科研项目 | 第71-72页 |
| 致谢 | 第72-74页 |