集装箱班轮航运网络可靠性建模与仿真研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-11页 |
| 1 绪论 | 第11-32页 |
| ·研究背景与意义 | 第11-16页 |
| ·研究背景 | 第11-15页 |
| ·研究意义 | 第15-16页 |
| ·相关研究现状 | 第16-28页 |
| ·班轮航运网络相关研究现状 | 第16-19页 |
| ·可靠性相关研究现状 | 第19-26页 |
| ·当前研究存在的问题 | 第26-28页 |
| ·研究问题特殊性及研究内容与结构 | 第28-31页 |
| ·论文研究问题的特殊性 | 第28-29页 |
| ·论文的研究内容 | 第29-30页 |
| ·论文的结构 | 第30-31页 |
| ·小结 | 第31-32页 |
| 2 集装箱班轮航运网络可靠性指标与分析方法研究 | 第32-45页 |
| ·集装箱班轮航运网络可靠性指标 | 第32-39页 |
| ·其他交通网络可靠性指标 | 第32-34页 |
| ·班轮船期表可靠性 | 第34-37页 |
| ·可靠性指标构建及与相关概念比较 | 第37-39页 |
| ·集装箱班轮航运网络可靠性分析方法研究 | 第39-44页 |
| ·现有可靠性分析方法 | 第39-41页 |
| ·集装箱班轮航运网络可靠性分析方法 | 第41-44页 |
| ·小结 | 第44-45页 |
| 3 集装箱班轮航运网络连通可靠性 | 第45-61页 |
| ·连通可靠性模型 | 第45-46页 |
| ·连通可靠性分析方法 | 第46-54页 |
| ·可达矩阵求解方法 | 第47-51页 |
| ·连通可靠性仿真求解算法 | 第51-54页 |
| ·连通可靠性实例仿真 | 第54-56页 |
| ·应对策略下连通可靠性 | 第56-59页 |
| ·甩港策略下仿真求解算法 | 第56-57页 |
| ·重要港口保护策略下仿真求解算法 | 第57-59页 |
| ·不同应对策略对连通可靠性影响比较 | 第59页 |
| ·小结 | 第59-61页 |
| 4 集装箱班轮航运网络功能可靠性 | 第61-79页 |
| ·集装箱班轮航运网络时间可靠性 | 第61-69页 |
| ·时间可靠性模型 | 第61-63页 |
| ·时间可靠性仿真分析方法 | 第63-68页 |
| ·时间可靠性实例仿真 | 第68-69页 |
| ·集装箱班轮航运网络能力可靠性 | 第69-78页 |
| ·能力可靠性模型 | 第70-73页 |
| ·能力可靠性仿真分析方法 | 第73-76页 |
| ·能力可靠性实例仿真 | 第76-78页 |
| ·小结 | 第78-79页 |
| 5 集装箱班轮航运网络脆弱性 | 第79-103页 |
| ·集装箱班轮航运网络拓扑特性 | 第79-90页 |
| ·网络的基本概念、特征量和模型 | 第79-83页 |
| ·集装箱班轮航运网络拓扑特征分析 | 第83-90页 |
| ·集装箱班轮航运网络脆弱性研究 | 第90-102页 |
| ·脆弱性概念 | 第91-93页 |
| ·节点重要度评估方法 | 第93-97页 |
| ·集装箱班轮航运网络脆弱性分析 | 第97-102页 |
| ·小结 | 第102-103页 |
| 6 结论与展望 | 第103-107页 |
| ·结论 | 第103-104页 |
| ·论文主要创新点 | 第104-105页 |
| ·进一步研究工作 | 第105-107页 |
| 参考文献 | 第107-115页 |
| 附录A 部分算法程序 | 第115-121页 |
| 攻读博士学位期间发表学术论文情况 | 第121-122页 |
| 攻读博士学位期间参加的项目 | 第122-123页 |
| 致谢 | 第123-124页 |
| 作者简介 | 第124-126页 |
