| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-19页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第9-12页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第12-16页 |
| 1.2.1 驾驶行为及影响因素 | 第12页 |
| 1.2.2 信号交叉口驾驶员与行人过街行为 | 第12-14页 |
| 1.2.3 博弈论在交通问题中的应用 | 第14-15页 |
| 1.2.4 小结 | 第15-16页 |
| 1.3 研究内容和技术路线 | 第16-19页 |
| 1.3.1 主要研究内容 | 第16-17页 |
| 1.3.2 研究方法和技术路线 | 第17-19页 |
| 第2章 交叉口驾驶员与行人过街行为特征分析 | 第19-25页 |
| 2.1 驾驶行为基本特征分析 | 第19-22页 |
| 2.1.1 驾驶决策行为的一般过程 | 第19-20页 |
| 2.1.2 交叉口驾驶行为特征 | 第20-21页 |
| 2.1.3 交叉口驾驶行为影响因素 | 第21-22页 |
| 2.2 行人过街行为基本特征分析 | 第22-25页 |
| 2.2.1 行人过街行为特点及影响因素 | 第22-23页 |
| 2.2.2 行人闯红灯原因分析 | 第23页 |
| 2.2.3 行人闯红灯处罚及治理措施 | 第23-25页 |
| 第3章 信号交叉口驾驶员和行人过街行为实验分析 | 第25-33页 |
| 3.1 信号交叉口驾驶行为实验分析 | 第25-32页 |
| 3.1.1 选取信号交叉口基本情况说明 | 第25-26页 |
| 3.1.2 信号交叉口驾驶行为数据采集 | 第26-29页 |
| 3.1.3 信号交叉口驾驶行为实验调查结果分析 | 第29-32页 |
| 3.2 信号交叉口行人过街行为实验分析 | 第32-33页 |
| 3.2.1 信号交叉口行人过街行为问卷调查 | 第32页 |
| 3.2.2 信号交叉口行人过街行为实地调查 | 第32-33页 |
| 第4章 黄灯期间交叉口驾驶员与行人过街行为博弈分析 | 第33-55页 |
| 4.1 黄灯期间交叉口驾驶员与行人过街行为博弈分析思路 | 第33-37页 |
| 4.1.1 博弈的基本概念 | 第33-34页 |
| 4.1.2 博弈分析思路 | 第34-36页 |
| 4.1.3 博弈分析的范围及适用条件 | 第36-37页 |
| 4.2 黄灯期间交叉口驾驶员与行人过街行为博弈分析 | 第37-41页 |
| 4.2.1 基本博弈模型构造 | 第37-38页 |
| 4.2.2 黄灯期间交叉口驾驶员与行人过街行为博弈分析 | 第38-41页 |
| 4.3 博弈分析的数值模拟 | 第41-44页 |
| 4.4 诱导政策下的交叉口驾驶员与过街行人行为博弈分析 | 第44-50页 |
| 4.4.1 诱导政策下驾驶员的收益函数 | 第45-47页 |
| 4.4.2 诱导政策下行人的收益函数 | 第47-48页 |
| 4.4.3 诱导政策下交叉口的期望收益 | 第48-50页 |
| 4.5 处罚力度对信号交叉口博弈的影响分析 | 第50-54页 |
| 4.5.1 驾驶员处罚力度变化对信号交叉口博弈的影响 | 第50-52页 |
| 4.5.2 行人处罚力度变化对信号交叉口博弈的影响 | 第52-53页 |
| 4.5.3 驾驶员和行人组合处罚力度变化对信号交叉口博弈的影响 | 第53-54页 |
| 4.6 改善措施建议 | 第54-55页 |
| 第5章 结论与展望 | 第55-58页 |
| 5.1 主要结论 | 第55-56页 |
| 5.2 主要创新点 | 第56页 |
| 5.3 研究展望 | 第56-58页 |
| 致谢 | 第58-59页 |
| 参考文献 | 第59-62页 |
| 攻读学位期间获得与学位论文相关的科研成果 | 第62-63页 |
| 附录A 交叉口行人过街行为问卷调查 | 第63页 |
