| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-13页 |
| 第一章 绪论 | 第13-27页 |
| ·问题的提出 | 第13-14页 |
| ·国内外研究现状和评价 | 第14-24页 |
| ·国外研究现状 | 第14-20页 |
| ·国内研究现状 | 第20-23页 |
| ·对国内外研究现状的评价 | 第23-24页 |
| ·主要研究内容和技术路线 | 第24-27页 |
| 第二章 CRCP病害调查和设计指标选择 | 第27-49页 |
| ·CRCP调查方案 | 第27-29页 |
| ·路段选择 | 第27页 |
| ·调查方案 | 第27-29页 |
| ·CRCP原始资料调查 | 第29-40页 |
| ·耒宜高速CRCP路段调查结果 | 第29-32页 |
| ·210国道铜川段CRCP路段调查结果 | 第32-35页 |
| ·山西省道孙吴线CRCP路段调查结果 | 第35-36页 |
| ·粤赣高速CRCP路段调查结果 | 第36-40页 |
| ·CRCP现状调查及数据分析结果 | 第40-47页 |
| ·调研结论和设计指标选择 | 第47-48页 |
| ·小结 | 第48-49页 |
| 第三章 温降和干缩作用下CRCP应力分析和参数敏感性研究 | 第49-86页 |
| ·温降和干缩作用下CRCP应力解析法分析 | 第49-59页 |
| ·温度应力的计算模型 | 第49-54页 |
| ·钢筋约束条件下CRCP的温缩应力 | 第54-56页 |
| ·考虑地基摩阻力的CRCP温缩应力 | 第56-57页 |
| ·CRCP干缩应力 | 第57-58页 |
| ·混凝土应力松弛分析 | 第58-59页 |
| ·温降和干缩作用下CRCP应力有限元分析 | 第59-68页 |
| ·有限元法概述 | 第59-63页 |
| ·参数取值研究 | 第63-65页 |
| ·基于ABAQUS的CRCP有限元模型 | 第65-68页 |
| ·CRCP参数敏感性分析 | 第68-79页 |
| ·参数取值研究 | 第68-70页 |
| ·混凝土弹性模量 | 第70-72页 |
| ·混凝土干缩 | 第72-73页 |
| ·混凝土热膨胀系数 | 第73-75页 |
| ·面板与基层间摩阻力系数 | 第75-77页 |
| ·混凝土与钢筋的粘结滑移系数 | 第77-79页 |
| ·材料参数及荷载随时间的变化 | 第79-84页 |
| ·混凝土弹性模量随时间变化 | 第79-80页 |
| ·混凝土强度随时间变化 | 第80-82页 |
| ·混凝土膨胀系数 | 第82页 |
| ·混凝土干缩 | 第82-83页 |
| ·环境荷载随时间的变化 | 第83-84页 |
| ·小结 | 第84-86页 |
| 第四章 CRCP横向裂缝间距和宽度沿公路纵向分布研究 | 第86-96页 |
| ·蒙特卡罗开裂预估方法简介 | 第86-89页 |
| ·蒙特卡罗方法 | 第86-87页 |
| ·伪随机数的产生 | 第87-89页 |
| ·参数变异性研究 | 第89-90页 |
| ·混凝土变异性 | 第89页 |
| ·基层摩阻力系数变异性 | 第89-90页 |
| ·材料和荷载随时间变化的预估 | 第90-91页 |
| ·材料性能随时间变化预估流程 | 第90页 |
| ·环境荷载随时间变化预估流程 | 第90-91页 |
| ·蒙特卡罗方法预估横向裂缝间距和宽度 | 第91-93页 |
| ·横向开裂预估流程 | 第91-93页 |
| ·裂缝宽度预估 | 第93页 |
| ·裂缝间距预估结果 | 第93-94页 |
| ·裂缝宽度预估结果 | 第94-95页 |
| ·小结 | 第95-96页 |
| 第五章 车辆荷载、温度梯度和湿度梯度综合作用下CRCP应力分析方法研究 | 第96-120页 |
| ·CRCP温度梯度 | 第96-100页 |
| ·温度梯度的定义 | 第96-97页 |
| ·非线性温度梯度 | 第97-99页 |
| ·非线性温度分布等效和温度内应力 | 第99-100页 |
| ·CRCP湿度梯度和湿度应力 | 第100-101页 |
| ·裂缝间传荷能力 | 第101-104页 |
| ·传荷能力与裂缝刚度关系 | 第101-104页 |
| ·传荷能力有限元模拟 | 第104页 |
| ·CRCP有限元模型建立 | 第104-111页 |
| ·混凝土开裂模型 | 第104-106页 |
| ·钢筋等效 | 第106-109页 |
| ·板厚等效 | 第109-111页 |
| ·仿真模型 | 第111-116页 |
| ·基本假设 | 第111-112页 |
| ·基本参数与属性 | 第112-116页 |
| ·参数敏感性分析 | 第116-118页 |
| ·传荷系数的影响 | 第117页 |
| ·板厚的影响 | 第117页 |
| ·裂缝间距的影响 | 第117-118页 |
| ·温度梯度的影响 | 第118页 |
| ·路肩与行车道间传荷能力的影响 | 第118页 |
| ·面层与基层间摩擦系数的影响 | 第118页 |
| ·小结 | 第118-120页 |
| 第六章 基于横向裂缝纵向不均匀分布的CRCP冲断预估研究 | 第120-128页 |
| ·车辆荷载和温度梯度作用下CRCP应力诺谟图 | 第120-121页 |
| ·车辆荷载和温度梯度作用下CRCP应力分析案例 | 第121-122页 |
| ·CRCP冲断预估 | 第122-127页 |
| ·小结 | 第127-128页 |
| 第七章 CRCP试验路研究 | 第128-152页 |
| ·试验路修筑目的 | 第128-129页 |
| ·连续配筋混凝土路面试验段设计方案 | 第129-136页 |
| ·试验段划分及结构类型 | 第129-130页 |
| ·预切缝方案 | 第130-131页 |
| ·试验段测试方案 | 第131-136页 |
| ·CRCP施工技术 | 第136-140页 |
| ·试验路原材料要求和配合比设计 | 第136-138页 |
| ·施工工序 | 第138页 |
| ·基层施工 | 第138页 |
| ·钢筋网制作 | 第138-139页 |
| ·混凝土面层施工 | 第139-140页 |
| ·连续配筋混凝土路面试验段使用效果评价 | 第140-150页 |
| ·路面病害调查 | 第140-143页 |
| ·FWD荷载作用下动弯沉及传荷系数 | 第143-145页 |
| ·早期应变测试 | 第145-148页 |
| ·模型论证 | 第148-150页 |
| ·小结 | 第150-152页 |
| 第八章 主要结论和需进一步研究的问题 | 第152-155页 |
| ·主要结论 | 第152-154页 |
| ·主要创新点 | 第154页 |
| ·需进一步研究的问题 | 第154-155页 |
| 主要参考文献 | 第155-164页 |
| 攻读博士学位期间发表的学术论文、参与的课题研究及获奖情况 | 第164-165页 |
| 致谢 | 第165页 |
