| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-16页 |
| ·选题背景及意义 | 第11-13页 |
| ·选题背景 | 第11-12页 |
| ·研究意义 | 第12-13页 |
| ·研究对象的界定及特点 | 第13页 |
| ·公路交通的内涵及特点 | 第13页 |
| ·研究框架与方法 | 第13-14页 |
| ·论文总体思路 | 第13页 |
| ·研究框架 | 第13-14页 |
| ·研究方法 | 第14页 |
| ·研究难点及可能的创新 | 第14-16页 |
| 第二章 文献综述 | 第16-33页 |
| ·可持续发展研究综述 | 第16-21页 |
| ·国外可持续发展研究 | 第16-19页 |
| ·中国可持续发展研究 | 第19-21页 |
| ·发达国家交通运输发展带来的启示 | 第21-31页 |
| ·交通可持续发展的有关概念 | 第22-28页 |
| ·国外交通可持续发展借鉴 | 第28-31页 |
| ·简要评论与展望 | 第31-33页 |
| ·现有研究的简要评论 | 第31-32页 |
| ·公路交通可持续发展定义 | 第32-33页 |
| 第三章 中国公路交通现状分析 | 第33-47页 |
| ·中国公路交通发展历程 | 第33-36页 |
| ·中国公路交通发展现状 | 第36-47页 |
| ·公路交通为国民经济发展作出突出贡献 | 第36-41页 |
| ·公路交通发展存在的主要问题 | 第41-47页 |
| 第四章 中国公路交通可持续发展评估 | 第47-66页 |
| ·公路交通可持续发展评估指标体系的概念和作用 | 第47页 |
| ·中国公路交通可持续发展的系统解析 | 第47-51页 |
| ·公路交通可持续发展的系统构成 | 第48-49页 |
| ·公路交通可持续发展的因果关系 | 第49-51页 |
| ·中国公路交通可持续发展影响因素分析 | 第51-56页 |
| ·供给不足与未来需求的矛盾 | 第51-52页 |
| ·落后的公路交通科技水平与可持续发展高技术要求相矛盾 | 第52页 |
| ·环境破坏与污染与可持续发展环保要求相矛盾 | 第52-53页 |
| ·政策与法律制约 | 第53-54页 |
| ·影响公路交通可持续发展的深层次原因——利益驱动 | 第54-56页 |
| ·中国公路交通可持续发展评估指标体系 | 第56-65页 |
| ·评估指标体系的建设流程 | 第56-57页 |
| ·评估的目的和内容 | 第57-58页 |
| ·评估指标选取的原则 | 第58-59页 |
| ·评估指标体系的建立 | 第59-60页 |
| ·评估指标无量纲化 | 第60-61页 |
| ·基于AHP模型的综合评估 | 第61-63页 |
| ·实例研究 | 第63-65页 |
| ·本章小结 | 第65-66页 |
| 第五章 中国公路交通可持续发展的对策及建议 | 第66-104页 |
| ·以世界眼光和战略思维谋划中国公路交通发展 | 第66-68页 |
| ·中国公路交通发展面临的国情 | 第66-67页 |
| ·公路交通可持续发展战略"三阶段"论 | 第67-68页 |
| ·中国公路路网长度饱和水平及道路运输比较优势 | 第68-73页 |
| ·建立数学模型 | 第68-70页 |
| ·回归分析 | 第70-71页 |
| ·我国公路路网和高速公路路网长度饱和水平 | 第71页 |
| ·道路运输具有的独特优势 | 第71-72页 |
| ·转变增长方式 | 第72-73页 |
| ·中国公路交通可持续发展的总体构想 | 第73-102页 |
| ·基础设施工程 | 第73-77页 |
| ·道路运输工程 | 第77-81页 |
| ·信息化工程 | 第81-85页 |
| ·道路安全工程 | 第85-90页 |
| ·环境工程 | 第90-93页 |
| ·科技创新和人力资源开发工程 | 第93-102页 |
| ·本章小结 | 第102-104页 |
| 第六章 结论 | 第104-106页 |
| ·主要结论 | 第104-105页 |
| ·贡献和不足 | 第105页 |
| ·未来研究展望 | 第105-106页 |
| 参考文献 | 第106-109页 |
| 攻读博士学位期间的主要研究成果 | 第109-110页 |
| 担任学术职务 | 第110-111页 |
| 致谢 | 第111页 |