| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-16页 |
| 1.1 问题的提出 | 第9页 |
| 1.2 国内外隧道路面发展概况 | 第9-14页 |
| 1.2.1 国外隧道路面概况 | 第9-10页 |
| 1.2.2 国内隧道路面结构 | 第10-14页 |
| 1.3 隧道内的环境特点及分析 | 第14页 |
| 1.4 隧道路面铺装的类型及优缺点 | 第14-15页 |
| 1.5 主要研究内容 | 第15-16页 |
| 第二章 九连山隧道路面结构设计 | 第16-26页 |
| 2.1 工程项目概述 | 第16-17页 |
| 2.2 九连山隧道地质水文状况 | 第17-24页 |
| 2.3 九连山隧道路面结构设计备选方案 | 第24页 |
| 2.4 本章小结 | 第24-26页 |
| 第三章 九连山隧道路面结构设计方案的合理性分析 | 第26-59页 |
| 3.1 国内隧道路面铺装有关规范要求 | 第26-32页 |
| 3.1.1 有关规范要求 | 第26-31页 |
| 3.1.2 分析结论 | 第31-32页 |
| 3.2 隧道路面铺装类型与规模专家评分 | 第32-49页 |
| 3.2.1 专家评分法原理 | 第32-33页 |
| 3.2.2 专家评分标准及构成 | 第33页 |
| 3.2.3 专家的资格和分工 | 第33页 |
| 3.2.4 专家评分结果分析 | 第33-49页 |
| 3.3 隧道路面铺装类型与规模的关系之火灾工况下逃生分析 | 第49-58页 |
| 3.3.1 火灾工况下的人员、交通及通风控制 | 第49-53页 |
| 3.3.2 火灾工况下的逃生方式分析 | 第53-55页 |
| 3.3.3 横通道设置间距统计分析 | 第55-58页 |
| 3.4 本章小结 | 第58-59页 |
| 第四章 隧道路面抗滑性能分析 | 第59-75页 |
| 4.1 影响抗滑性能主要因素 | 第59-61页 |
| 4.1.1 路面特性 | 第59-60页 |
| 4.1.2 环境因素 | 第60-61页 |
| 4.1.3 车辆因素 | 第61页 |
| 4.2 抗滑性能衰减的原因分析 | 第61-64页 |
| 4.3 隧道路面抗滑性能改善措施 | 第64-65页 |
| 4.4 隧道路面处治工程实践及效果 | 第65-71页 |
| 4.4.1 铣刨措施效果 | 第65-66页 |
| 4.4.2 薄层罩面或沥青混凝土加铺措施 | 第66-70页 |
| 4.4.3 隧道路面水洗措施 | 第70-71页 |
| 4.4.4 各种措施对隧道路面抗滑性能改善效果的对比 | 第71页 |
| 4.5 保障隧道路面抗滑性能措施选型 | 第71-72页 |
| 4.6 九连山隧道路面铺装推荐方案 | 第72-73页 |
| 4.7 本章小结 | 第73-75页 |
| 结论 | 第75-76页 |
| 参考文献 | 第76-79页 |
| 致谢 | 第79-80页 |
| 附件 | 第80页 |