| 摘要 | 第5-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 第1章 绪论 | 第11-21页 |
| 1.1 研究背景 | 第11-12页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第12-17页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第12-14页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第14-16页 |
| 1.2.3 国内外研究现状小结 | 第16-17页 |
| 1.3 主要研究内容与技术路线 | 第17-21页 |
| 1.3.1 主要研究内容 | 第17-18页 |
| 1.3.2 研究思路与技术路线 | 第18-21页 |
| 第2章 上跨地铁深基坑风险评估理论基础 | 第21-33页 |
| 2.1 风险评估理论简述 | 第21-24页 |
| 2.2 层次分析法的基本原理 | 第24-26页 |
| 2.3 深基坑及下方隧道变形理论分析简述 | 第26-28页 |
| 2.4 ABAQUS及 MATLAB软件简述 | 第28-31页 |
| 2.5 本章小结 | 第31-33页 |
| 第3章 风险评估模型的建立、求解与辅助计算程序的编制 | 第33-59页 |
| 3.1 风险的识别 | 第33-34页 |
| 3.2 风险评估指标的确立 | 第34-48页 |
| 3.2.1 风险源分类 | 第34-45页 |
| 3.2.2 风险源调查分析 | 第45-48页 |
| 3.3 风险评估模型的建立与求解 | 第48-51页 |
| 3.3.1 风险评估模型的建立 | 第48-50页 |
| 3.3.2 风险评估模型的求解 | 第50-51页 |
| 3.4 指标风险值及风险等级的确立 | 第51-54页 |
| 3.5 辅助计算程序的编制 | 第54-57页 |
| 3.6 本章小结 | 第57-59页 |
| 第4章 应用实例 | 第59-81页 |
| 4.1 工程概况 | 第59-61页 |
| 4.1.1 水文地质条件 | 第59-60页 |
| 4.1.2 深基坑维护原则 | 第60-61页 |
| 4.2 施工监测分析 | 第61-69页 |
| 4.2.1 监测方案 | 第61-64页 |
| 4.2.2 监测结果分析 | 第64-69页 |
| 4.3 软件仿真分析 | 第69-74页 |
| 4.3.1 仿真模型的建立 | 第69-70页 |
| 4.3.2 仿真分析 | 第70-74页 |
| 4.4 风险评估与分析 | 第74-79页 |
| 4.5 本章小结 | 第79-81页 |
| 第5章 结论与展望 | 第81-83页 |
| 5.1 结论 | 第81页 |
| 5.2 主要创新点 | 第81页 |
| 5.3 展望 | 第81-83页 |
| 参考文献 | 第83-89页 |
| 攻读硕士期间已发表的论文 | 第89-91页 |
| 致谢 | 第91页 |