| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-11页 |
| ·研究背景 | 第8页 |
| ·理论研究背景 | 第8页 |
| ·现实研究背景 | 第8页 |
| ·课题研究目的与意义 | 第8-9页 |
| ·课题研究流程与框架 | 第9-10页 |
| ·本章小结 | 第10-11页 |
| 第二章 SUV 及车门内板设计现状 | 第11-14页 |
| ·SUV 的概念和家用型 SUV 简介 | 第11页 |
| ·国内外 SUV 的发展现状 | 第11-12页 |
| ·国内外 SUV 车门及车门内饰的发展现状 | 第12-13页 |
| ·SUV 车门内板的概念 | 第13页 |
| ·国内外家用型 SUV 车门设计比较 | 第13页 |
| ·本章小结 | 第13-14页 |
| 第三章 车门内板区域设计用户体验系统 | 第14-17页 |
| ·用户体验的定义 | 第14页 |
| ·用户体验发展现状分析 | 第14-15页 |
| ·调研及用户体验方法 | 第15-16页 |
| ·调查问卷法 | 第15-16页 |
| ·用户直接体验法 | 第16页 |
| ·第三者观察法 | 第16页 |
| ·访谈记录法 | 第16页 |
| ·图表分析法 | 第16页 |
| ·家用型 SUV 车门内板区域设计与用户体验的关系 | 第16页 |
| ·本章小结 | 第16-17页 |
| 第四章 以用户体验为中心的家用型 SUV 车门内板设计研究 | 第17-35页 |
| ·以用户体验为中心的研究模式 | 第17页 |
| ·家用型 SUV 的用户需求 | 第17-20页 |
| ·功能需求调查表 | 第17-18页 |
| ·感观需求 | 第18-20页 |
| ·情感需求 | 第20页 |
| ·家用型 SUV 车门的用户体验实验 | 第20-30页 |
| ·体验一 车门门板内饰区域的储物功能实验 | 第21-22页 |
| ·体验二 上下车过程实验 | 第22-26页 |
| ·体验三 车门内板区域控制操作系统的实验 | 第26-28页 |
| ·体验四 车门门板内饰把手及扶手舒适性体验 | 第28-29页 |
| ·实验五 车门内板区域不同材质搭配的实验 | 第29-30页 |
| ·家用型 SUV 的用户体验结论 | 第30页 |
| ·关注 SUV 的存储空间细化及通用性 | 第30-31页 |
| ·不同类型物件的分类放置 | 第30页 |
| ·大物件和小东西的存储通用性方案 | 第30-31页 |
| ·关注 SUV 车门内板区域设计与上下车方便性的关系 | 第31页 |
| ·空间合理分配 | 第31页 |
| ·关注车门内板区域色彩及模块的划分区分功能区域 | 第31-32页 |
| ·家用型 SUV 车内饰颜色使用原则 | 第31-32页 |
| ·相近色系应用的例举 | 第32页 |
| ·关注材质搭配与感官的关系 | 第32-34页 |
| ·可能应用的材质分析 | 第32页 |
| ·材质在感观上的特性 | 第32-33页 |
| ·不同区域材质之间的协调 | 第33-34页 |
| ·本章小结 | 第34-35页 |
| 第五章 总结与展望 | 第35-37页 |
| 致谢 | 第37-39页 |
| 参考文献 | 第39页 |
