| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第10-14页 |
| 第一节 研究背景 | 第10-11页 |
| 第二节 研究理论 | 第11-12页 |
| 第三节 研究问题 | 第12页 |
| 第四节 研究意义 | 第12-14页 |
| 第二章 文献综述 | 第14-23页 |
| 第一节 争议广告的概念界定 | 第14-15页 |
| 第二节 争议原因维度 | 第15-17页 |
| 第三节 争议广告态度差异的影响因素 | 第17-19页 |
| 第四节 争议广告的传播效果 | 第19-21页 |
| 第五节 汽车广告 | 第21-23页 |
| 第三章 研究方法 | 第23-26页 |
| 第一节 案例研究 | 第23页 |
| 第二节 案例收集 | 第23-24页 |
| 第三节 案例筛选与保存 | 第24-25页 |
| 第四节 研究的信度与效度 | 第25-26页 |
| 第四章 全球汽车争议广告概况 | 第26-28页 |
| 第一节 2000-2017年全球汽车争议广告总体描述 | 第26-27页 |
| 第二节 2000-2017年全球汽车争议广告的争议维度 | 第27-28页 |
| 第五章 2000-2017年全球汽车争议广告之争议原因探析 | 第28-49页 |
| 第一节 争议类别框架 | 第28-32页 |
| 第二节 主要争议原因及案例分析 | 第32-49页 |
| 第六章 不同文化语境下的汽车争议广告成因特点 | 第49-63页 |
| 第一节 对话典型:对中、美、韩、德等7国人群的深度访谈 | 第49-52页 |
| 第二节 不同文化下汽车争议广告的特点及成因 | 第52-59页 |
| 第三节 从文化维度理论剖析汽车争议广告的成因特点 | 第59-63页 |
| 第七章 综合讨论和结论 | 第63-66页 |
| 第一节 对2000-2017年全球汽车争议广告研究的总体讨论 | 第63-65页 |
| 第二节 研究结论 | 第65-66页 |
| 研究不足和展望 | 第66-67页 |
| 参考文献 | 第67-72页 |
| 附录 | 第72-81页 |
| 致谢 | 第81页 |
