浙江省基础设施的溢出效应和优化
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-8页 |
| 第一章 导论 | 第8-18页 |
| 第一节 研究背景、目的和意义 | 第8-9页 |
| 第二节 文献综述 | 第9-15页 |
| 一、国外研究情况 | 第9-13页 |
| 二、国内研究情况 | 第13-15页 |
| 第三节 研究内容、方法和创新点 | 第15-18页 |
| 一、研究内容概述 | 第15-16页 |
| 二、研究方法和工具 | 第16页 |
| 三、研究难点与可能的创新点 | 第16-18页 |
| 第二章 基础设施溢出效应的机理分析 | 第18-35页 |
| 第一节 基础设施投资与经济增长关系研究 | 第18-22页 |
| 一、基础设施涵义确定 | 第18-20页 |
| 二、基础设施投资的经济增长效应分析 | 第20-22页 |
| 第二节 基础设施溢出效应的传导机制分析 | 第22-30页 |
| 一、乘数效应 | 第23-24页 |
| 二、成本效应 | 第24-26页 |
| 三、国际竞争效应 | 第26-27页 |
| 四、结构效应 | 第27-30页 |
| 第三节 基础设施溢出效应的理论模型 | 第30-35页 |
| 一、基于C-D生产函数模型分析 | 第30-32页 |
| 二、基于超越对数成本函数模型分析 | 第32-33页 |
| 三、本文的理论模型 | 第33-35页 |
| 第三章 浙江省基础设施溢出效应实证分析 | 第35-56页 |
| 第一节 基础设施溢出效应实证模型与GMM估计 | 第35-38页 |
| 一、基础设施溢出效应的实证模型 | 第35-37页 |
| 二、广义矩阵估计(GMM) | 第37-38页 |
| 第二节 浙江省区际全要素生产率测算 | 第38-44页 |
| 一、Malmquist指数与DEA方法 | 第39-41页 |
| 二、数据选取及价格调整 | 第41-43页 |
| 三、TFP测算结果 | 第43-44页 |
| 第三节 溢出效应实证检验与结果分析 | 第44-56页 |
| 一、变量说明及统计描述 | 第44-50页 |
| 二、GMM估计及结果分析 | 第50-56页 |
| 第四章 基础设施投资效率的优化分析 | 第56-68页 |
| 第一节 基础设施投资模式分析 | 第56-59页 |
| 一、压力论的硬伤 | 第56-57页 |
| 二、诱发论的完美前提 | 第57-58页 |
| 三、均衡发展与最优化选择 | 第58-59页 |
| 第二节 非均衡状态下的基础设施投资选择 | 第59-62页 |
| 一、非均衡状态的形成 | 第59-60页 |
| 二、基础设施效用与投资阶段分析 | 第60-62页 |
| 第三节 浙江基础设施投资效率的改进 | 第62-68页 |
| 一、基础设施投资效率模型构建 | 第62页 |
| 二、最优化的确定与验证 | 第62-63页 |
| 三、阶段分析与效率评价 | 第63-66页 |
| 四、基础设施投资的路径选择 | 第66-68页 |
| 第五章 结论与展望 | 第68-71页 |
| 第一节 主要结论 | 第68-69页 |
| 第二节 可继续研究的问题 | 第69-71页 |
| 参考文献 | 第71-74页 |
| 致谢 | 第74-75页 |
