| 摘要 | 第3-4页 |
| abstract | 第4-5页 |
| 1 绪论 | 第10-14页 |
| 1.1 研究的背景与意义 | 第10-11页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第10页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第10-11页 |
| 1.2 研究内容和研究方法 | 第11-12页 |
| 1.2.1 研究内容 | 第11-12页 |
| 1.2.2 研究方法 | 第12页 |
| 1.3 创新之处 | 第12-14页 |
| 2 相关研究综述 | 第14-18页 |
| 2.1 国外研究综述 | 第14-15页 |
| 2.2 国内研究综述 | 第15-18页 |
| 3 财政支出绩效评价的相关理论、原则与方法 | 第18-22页 |
| 3.1 财政支出绩效评价的相关概念 | 第18页 |
| 3.2 财政支出绩效评价理论基础 | 第18-19页 |
| 3.2.1 公共财政理论 | 第18页 |
| 3.2.2 新公共管理理论 | 第18-19页 |
| 3.2.3 委托代理理论 | 第19页 |
| 3.3 财政支出绩效评价的原则 | 第19-20页 |
| 3.4 财政支出绩效评价的方法 | 第20-22页 |
| 4 城乡客运一体化运营补助项目财政支出绩效评价体系构建 | 第22-34页 |
| 4.1 城乡客运一体化运营补助项目总体情况 | 第22页 |
| 4.2 城乡客运一体化运营补助项目财政支出绩效评价指标体系 | 第22-34页 |
| 4.2.1 城乡客运一体化运营补助项目财政支出绩效评价指标 | 第22-25页 |
| 4.2.2 城乡客运一体化运营补助项目财政支出绩效评价标准 | 第25-34页 |
| 5 城乡客运一体化运营补助项目财政支出绩效评价分析 | 第34-66页 |
| 5.1 N县城乡客运一体化运营补助项目财政支出绩效评价数据来源 | 第34页 |
| 5.2 N县城乡客运一体化运营补助项目财政支出绩效评价指标权重的确定 | 第34-55页 |
| 5.2.1 层次分析法 | 第34-36页 |
| 5.2.2 指标权重赋值 | 第36-49页 |
| 5.2.3 计算组合权重值 | 第49-55页 |
| 5.3 评价等级的设定 | 第55页 |
| 5.4 问卷调查分析 | 第55-56页 |
| 5.5 绩效评价结果分析 | 第56-66页 |
| 5.5.1 N县2016年城乡客运一体化运营补助项目取得的成效 | 第59-60页 |
| 5.5.2 N县2016年城乡客运一体化运营补助项目存在的问题 | 第60-66页 |
| 6 结论与建议 | 第66-70页 |
| 6.1 研究结论 | 第66页 |
| 6.2 政策建议 | 第66-70页 |
| 参考文献 | 第70-74页 |
| 附录1 | 第74-76页 |
| 附录2 | 第76-78页 |
| 致谢 | 第78页 |
