电动汽车分时租赁商业模式研究--以上海北斗交大新能源汽车服务有限公司为例
| 摘要 | 第4-7页 |
| Abstract | 第7页 |
| 前言 | 第10-11页 |
| 第一章 电动汽车产业背景 | 第11-31页 |
| 第一节 电动汽车产业基础的概况 | 第11-17页 |
| 一、中国电动汽车的技术路线简述 | 第11-15页 |
| 二、中国电动汽车产业的主要特点 | 第15-17页 |
| 第二节 中国电动汽车商业模式创新的动因 | 第17-31页 |
| 一、中国电动汽车产业发展历程 | 第17-19页 |
| 二、城市交通出行所面临的现状和改善措施展望 | 第19-23页 |
| 三、国家对电动汽车产业的战略部署 | 第23-25页 |
| 四、商业模式的理念和实践 | 第25-31页 |
| 第二章 中外电动汽车商业模式比较和借鉴 | 第31-36页 |
| 第一节 传统汽车租赁的主要商业模式 | 第31-33页 |
| 一、传统汽车租赁的主要价值主张 | 第31页 |
| 二、传统汽车租赁的商业模式建构特点 | 第31-33页 |
| 第二节 电动汽车租赁的主要商业模式 | 第33-36页 |
| 一、电动汽车租赁的背景和现状 | 第33-34页 |
| 二、电动汽车租赁商业模式的建构主要特点 | 第34-36页 |
| 第三章 电动汽车商业模式创新建构 | 第36-56页 |
| 第一节 BDJD公司的商业价值及体现 | 第36-41页 |
| 一、流程更具柔性 | 第38-40页 |
| 二、客户聚焦 | 第40页 |
| 三、产学研合作方面 | 第40页 |
| 四、技术创新机制方面 | 第40-41页 |
| 五、资金支撑 | 第41页 |
| 第二节 商业模式创新的逻辑 | 第41-44页 |
| 一、创新的理念 | 第41-42页 |
| 二、BDJD公司的创新商业模式 | 第42-44页 |
| 第三节 电动汽车分时租赁商业模式创新的新价值主张 | 第44-48页 |
| 一、电动汽车生态系统的新范式 | 第45-46页 |
| 二、实现商业模式扩张的路径 | 第46-48页 |
| 第四节 以数据为导向的商业模式新架构 | 第48-51页 |
| 一、客户新定位 | 第48-49页 |
| 二、流程架构建设 | 第49页 |
| 三、服务的标准化 | 第49页 |
| 四、众筹联盟 | 第49页 |
| 五、互联网思维 | 第49-51页 |
| 第五节 来自案例的启示 | 第51-56页 |
| 一、分时租赁商业模式的挑战和风险 | 第52-53页 |
| 二、分时租赁未来的发展阶段 | 第53页 |
| 三、分时租赁行业中创新性企业的坚持 | 第53-54页 |
| 四、有待进一步研究的问题 | 第54-56页 |
| 参考文献 | 第56-57页 |
| 致谢 | 第57页 |
